ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW i4 (eDrive40) / TTSPORT Classic 8657S
سيارات السيدان الرياضية من بي إم دبليو مبنية حول التعامل الحاد والسرعة القوية على الخط المستقيم، لكن حزمة المكابح الأصلية على سيارات مثل i4 eDrive40 ليست دائمًا مناسبة للوقفات القوية المتكررة أو القيادة الحماسية. يوثق هذا الحالة التثبيت حلاً بسيطًا: مجموعة مكابح سلسلة TTSPORT الكلاسيكية TT8657S بستة مكابس أمامية تم تركيبها خلف عجلات السيارة القياسية قياس 19 بوصة.
قام الورشة وراء هذا البناء بتركيب محور أمامي مع مكبس TTSPORT TT8657S بستة مكابس وقرص حراري عالي الكربون مقاس 380 ملم - ترقية مباشرة على الأقفال الأمامية الأصلية لبي إم دبليو، باستخدام عجلات السيارة الأصلية.
مواصفات السيارة والطقم
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو i4 eDrive40، عجلات المصنع قياس 19 بوصة |
| مكبس أمامي | مكبس TTSPORT TT8657S مصنوع من سبائك، قطعتان مونوبلوك |
| القرص الأمامي | قرص حراري عالي الكربون مقاس 380 ملم من TTSPORT |
| حامل | حامل مكبس مخصص لسيارة محددة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات طرق عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت، والتوصيلات |
ورقة المواصفات الرسمية الكاملة لمكبس TT8657S المستخدم في هذا البناء أدناه.
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | 8657S |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 350 مم × عرض 165 مم × ارتفاع 92.64 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 55.0 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل مصنوع من الألمنيوم المسبوك على شكل قطعتين |
| الوزن الصافي | 4.05 كجم لكل كاليبر، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 إنش أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø355–405 مم × 32–34 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أقل مسافة بين الحبال (مم) | 107 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
يتم شحن الطقم كمجموعة محور كاملة: مكابس، أقراص، حاملة مخصصة للمركبة، وسادات، خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ، والسائل والقطع اللازمة لإنهاء العمل دون الحاجة إلى مصادر أجزاء إضافية.
لماذا يعمل ذلك
يعد TT8657S النسخة المحدثة من مكبس TT8657 السابق من TTSPORT، مع تعديلات على المكابس، تهوية المكبس، والأبعاد العامة. تفسر بعض الأساسيات التحسن في إحساس الدواسة وقوة التوقف:
- الهيكل المصبوب المكون من قطعتين يحافظ على صلابة جسم المكبس تحت الحمل، مما يقلل من الانحناء الذي يسبب إحساس الدواسة الطري في مكبس عائم قياسي.
- المكابس المكونة من قطعتين والمعزولة حراريًا تقاوم التشوه تحت الحرارة المستمرة، بحيث يظل قوة التثبيت ثابتة للفة بعد أخرى أو توقف بعد توقف.
- جسم المكبس المصبوب والخفيف يقلل من الكتلة غير المعلقة مقارنة بوحدة المصنع الأكبر، مما يساعد التعليق على تتبع الطريق.
- تم اختيار قرص 380 ملم ضمن النطاق الموصى به من TTSPORT والذي يتراوح بين 355-405 ملم لهذا المكبس، مما يمنح كتلة حرارية أكثر من القرص الأصلي دون الحاجة إلى تغيير العجلة.
نظرًا لأن القوس مصمم خصيصًا لهذه المنصة، يتماشى الكاليبر مع محور المصنع بدون فواصل أو تعديل في هندسة التعليق - تظل السيارة محافظة على توجيهها وموضع العجلة الأصليين.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم TT8657S عجلات بي إم دبليو i4 الأصلية بقياس 19 إنش؟
ما الذي يتضمنه طقم المكابح الكبير TTSPORT لسيارة i4؟
ما أحجام الدوارات التي تتوافق مع كاليبر TT8657S؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل معلومات مركبتك، وحجم العجلات، والغرض من الاستخدام قبل الطلب.