الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة مرسيدس بنز الفئة C (W205) / TTSPORT Classic 8703

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

فئة C من جيل W205 هي واحدة من أكثر السيارات الصغيرة رياضية لمرسيدس، وكانت سيارة المالك التي تبلغ سعتها 1.5T — بقوة تقريبية 184 حصانًا وزمن تسارع من 0 إلى 60 في ثماني ثوانٍ — تبدأ في التفوق على فراملها الأصلية أثناء القيادة الحماسية. بدلاً من استبدال كامل لنظام الفرامل على المضمار، كانت الحلول بسيطة: مجموعة فرامل كبيرة من TTSPORT بستة مكابس في الأمام ومجموعة أقراص كبيرة الحجم مباشرة في الخلف، جميعها مخفية خلف عجلات السيارة الأصلية بقياس 19 إنش.

زاوية أمامية من مرسيدس بنز W205 فئة سي مع تركيب مكبس TTSPORT TT8703 بستة مكابس في الزاوية الأمامية

محور أمامي: مكبس TTSPORT TT8703 موصل (مونوبلوك) بستة مكابس متطابقة مع قرص عالي الكربون مقاس 380 ملم × 34 ملم، معالج بالحرارة ومثقب بشكل متقاطع. محور خلفي: قرص كبير مقاس 340 ملم × 12 ملم من TTSPORT وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، كلاهما مثبت في موضع التركيب الأصلي.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة مرسيدس-بنز فئة C (W205)، عجلات بقياس 19 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس TTSPORT TT8703 مونوبلوك بستة مكابس ثابتة
القرص الأمامي قرص عالي الكربون مقاس 380 ملم × 34 ملم، معالج بالحرارة ومثقب بشكل متقاطع
الدوار الخلفي دوارة كبيرة بحجم 340 ملم × 12 ملم من TTSPORT، تتناسب مباشرة مع موضع التثبيت الأصلي
خطوط خلفية خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

تصميم ستة مكابس لنظام TT8703 مبني حول مدى واسع للدوارات — من 355 ملم إلى 405 ملم في القطر، ومن 32 ملم إلى 34 ملم في السماكة — مما يعني مساحة أكبر لوسادة الفرامل على القرص. مساحة التثبيت الأكبر تعني عضّة أقوى وأكثر استقرارًا سواء كنت تتوقف بقوة مرة واحدة أو بشكل متكرر عبر طريق جبلي.

  • الدوار الأمامي الأكبر بحجم 380 ملم يضيف كتلة حرارية، مما يساعد على مقاومة التلاشي تحت توقفات قوية متكررة.
  • سطح الدوار المخرم يساعد على تصريف الغاز والحطام لفرملة أكثر استقرارًا.
  • الدوار الخلفي بحجم 340×12 ملم يُثبت في نقطة التثبيت الأصلية، بدون حاجة لتعديل الحامل في محور الخلفي.

مزامنة الدوار الخلفي الكبير مع مجموعة المكابس الستة في الأمام توازن انحياز الفرامل بين الأمام والخلف، بحيث لا يقاوم القوة الإضافية في التوقف الأمامي محور الخلفي غير المتغير. كما أنها طريقة فعالة من حيث التكلفة لترقية النصف الخلفي من النظام دون تعديل معدات الكاليبر في الخلف.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ماذا يتضمن طقم TTSPORT في هذا البناء من نوع W205؟
تم تركيب مكبس ثابت مكون من ستة مكابس من نوع TTSPORT TT8703 على المحور الأمامي، مع قرص دوار عالي الكربون مقاس 380 ملم × 34 ملم ومعالج بالحرارة ومثقب بشكل متقاطع. وتم ترقية المحور الخلفي باستخدام قرص دوار كبير مقاس 340 ملم × 12 ملم من نوع TTSPORT وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، تم تركيبها في موضع التثبيت الأصلي.
ما هي أحجام الأقراص الدوارة التي يدعمها مكبس TT8703؟
تصميم ستة مكابس لمكبس TT8703 مصمم للعمل مع أقراص دوارة بقطر يتراوح بين 355 ملم إلى 405 ملم وسمك يتراوح بين 32 ملم إلى 34 ملم. يستخدم هذا البناء من نوع W205 قرص دوار مقاس 380 ملم × 34 ملم، وهو في منتصف ذلك النطاق.

هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger