ترقية طقم الفرامل الكبير لمازدا 3 أكسيلا / تي تي إس سبورت كلاسيك 5440
تكتسب سيارة مازدا 3 أكسلا سمعتها من حيث المظهر والقيمة، لكن مكابح المصنع على سيدان مدمجة كهذه لم تكن أبدًا مناسبة للقيادة الحماسية. أراد هذا المالك مجموعة مكبس وقرص تملأ العجلة وتمنح دواسة الفرامل بعض العضلة — وليس مجرد استبدال تجميلي.
يركز البناء على سلسلة تي تي سبورت كلاسيك TT5440 — مكبس رباعي مطروق — مع قرص مكابح منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 343x28 ملم وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ. جميع الأجزاء الثلاثة تم تركيبها على عجلات السيارة القياسية بقياس 18 بوصة، بدون الحاجة لتغيير العجلات.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك تفصيل الأجهزة لهذا التثبيت على أكسلا:
| العنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | مازدا 3 أكسلا، عجلات بقياس 18 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس رباعي مطروق من تي تي سبورت TT5440 |
| القرص الأمامي | قرص مكابح منحني من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 343x28 ملم |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية من TTSPORT لمكبس TT5440 المستخدم في هذه المجموعة.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | أربعة مكابس |
| نوع المكبس | مكابس سباق ستار-بروفايل بدون أحذية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 276 مم × عرض 138 مم × ارتفاع 80 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 49.1 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 مم × 28 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 86 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
جسم كاليبر من قطعتين مصبوبتين يقاوم الانحناء بشكل أفضل تحت ضغط دواسة قوية مقارنة بكاليبر الانزلاق المصنع، بحيث يذهب المزيد من مدخلات دواسة السائق إلى قوة التثبيت بدلاً من انحراف الكاليبر.
- رفع الدوار إلى 343 ملم يضع مساحة وكتلة أكبر على المحور الأمامي، مما يمنح المكابح سطحًا أكثر لتبديد الحرارة أثناء التوقفات المتكررة.
- خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ تقاوم التمدد الذي يمكن أن تتعرض له خطوط المطاط تحت الحرارة، مما يساعد على الحفاظ على ثبات حركة الدواسة.
- تم تصميم حامل التركيب الشعاعي ودوار 343 ملم الخاص بـ TT5440 لتفادي العجلات الأصلية بقياس 18 إنش من مازدا 3 أكسيلا، لذلك لم يكن هناك حاجة إلى فاصل أو استبدال العجلة لهذا التثبيت.
معرض التثبيت
ما هو حجم العجلة المطلوب لهذا النظام المكابح الكبير لمازدا 3 أكسيلا؟
ما الذي يتضمنه مجموعة تيسبورت TT5440 المستخدمة على هذا الأكسيل؟
هل مكبس TT5440 تصميم قطعة واحدة؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة تيسبورت أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.