الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية طقم الفرامل الكبير Lynk & Co 09 / TTSPORT Classic 8657

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026
سيارة لينك آند كو 09 الرياضية الرائدة المبنية على منصة فولفو SPA، مرشحة لترقية مكابح كبيرة من نوع TTSPORT

لينك آند كو 09 هي السيارة الرياضية الرائدة للعلامة التجارية، مبنية على منصة SPA نفسها التي تدعم فولفو XC90. نسخة MHEV تجمع بين محرك توربو 2.0T ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت ونظام دفع رباعي دائم من بورغ وارنر، بقوة 254 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران، عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من آيسن — بسرعة تصل إلى 0-100 كم/س في 8 ثوانٍ. هذا العزم، مع وزن السيارة، يضع طلبًا حقيقيًا على المكابح الأصلية. ولتوافق نظام الدفع مع المكابح التي يمكنها المواكبة، قام المالك بترقية إلى مجموعة مكابح TTSPORT 8657 الكبيرة.

مواصفات السيارة والأدوات

يحتوي البناء على مكبس أمامي من نوع TTSPORT 8657 من ستة مكابس، ودوار عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 380x34 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT، تعمل خلف عجلات السيارة بقياس 20 إنش.

عنصر المواصفة
المركبة لينك & كو 09 (2.0T MHEV، منصة SPA)، مزودة بعجلات قياس 20 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس من نوع TTSPORT 8657 من ستة مكابس، بأقطار 38 ملم/34 ملم/30 ملم، ومساحة مكبس كلية 54.96 سم²
القرص الأمامي دوار من نوع TTSPORT بقياس 380x34 ملم، عالي الكربون ومعالج بالحرارة، مهوى بمنفذ منحني، مطلي بطبقة Dacromet
خطوط خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT
عجلات عجلات بقياس 20 إنش

لماذا يعمل ذلك

مكبس فورج 8657 من TTSPORT بستة أسطوانات مثبت على محور أمامي لينك آند كو 09

نحت جسم مكبس TT8657 بدلاً من صبه يقلل الوزن غير المعلق عند كل زاوية مع الحفاظ على صلابة الهيكل تحت الحمل. هذه الصلابة مهمة: مكبس يتشوه أثناء الكبح القوي يضيع مدى دواسة الفرامل ويخفف الإحساس. مع ستة مكابس بحجم 38/34/30mm ومساحة مكبس مجمعة تبلغ 54.96 سم²، يقبض المكبس بقوة وبشكل أكثر تساوي على الوسادة، مما يعزز الحدة ويقلل من زمن استجابة السيارة لدواسة الفرامل.

دوار مكابح مهواة مقاوم للحرارة مقاس 380x34 ملم من TTSPORT للينك آند كو 09

القرص بحجم 380×34 ملم معالج بالحرارة ومغطى بطبقة Dacromet لمقاومة التآكل، مع تصميم مروحة منحنية تهوي الهواء بشكل أكبر عبر القرص أثناء التوقفات القوية والمتكررة. تدفق الهواء الأفضل يعني أن القرص يبدد الحرارة بسرعة أكبر، وهو ما يمنع تدهور أداء الفرامل خلال القيادة العدوانية أو الهبوط الطويل — كما تساعد المراوح المنحنية على تنظيف غبار الفرامل من وجه القرص، مما يحافظ على الهدوء ويقلل الاهتزاز عند دواسة الفرامل.

  • مكبس من الحديد المصبوب بستة مكابس لقوة ضغط أقوى وأكثر تساويًا
  • قرص بحجم 380×34 ملم معالج بالحرارة لتحسين قدرة التحمل للحرارة ومقاومة التدهور
  • خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لضغط أكثر ثباتًا وتناسقًا عند دواسة الفرامل

معرض التثبيت

ما الذي يتضمنه مجموعة TTSPORT 8657 لسيارة لينك & كو 09؟
تتضمن المجموعة المثبتة على لينك & كو 09 مكابح أمامية من نوع TTSPORT 8657 ذات ستة مكابس مصبوبة، ودوارات عالية الكربون مقاس 380x34 ملم معالجّة بالحرارة، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT. السيارة مزودة بعجلات قياس 20 بوصة مع التركيب.
ما هو إعداد المكبس على مكبس TT8657؟
مكبس TT8657 هو مكبس مصبوب بستة مكابس بأقطار 38 ملم، 34 ملم، و30 ملم، مما يعطي مساحة إجمالية للمكبس تبلغ 54.96 سم².
ما هو المعالج الذي تتلقاه دوارات TTSPORT من أجل المتانة؟
الدوارات مقاس 380x34 ملم معالَجة بالحرارة ومطلية بطبقة Dacromet لمقاومة التآكل، وتستخدم تصميم مروحة منحنية التهوية لتحسين تدفق الهواء والتبريد.

هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger