ترقية طقم الفرامل الكبير من Lynk & Co 03+ / TTSPORT Classic 8611
صنعت لينك & كو سيارة 03+ كسيارة سيدان رياضية موجهة للشارع — بمحرك 2.0T عالي الأداء (250 حصان / 187 كيلوواط / 254 PS)، وتقليم أيروديناميكي وكتائفي من ألياف الكربون، وموقف يركز على السائق. لكن معدات المكابح الأصلية في الأسفل لا تتطابق دائمًا مع هذا الموقف. قام مالك 03+ في كونمينغ باستبدال الإعدادات الأصلية بمجموعة TTSPORT TT8611 ذات الستة مكابس المصنوعة من السبائك، والنتيجة هي سيارة تتوقف أخيرًا بالطريقة التي تبدو عليها.
التركيب: مكبس أمامي من نوع TTSPORT TT8611 مصنوع من السبائك، مع قرص دوار منحني من الكربون العالي المعالج بدرجة حرارة 343 ملم × 28 ملم وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT. السيارة تستخدم عجلات بقياس 17 إنش، وتم تصميم المجموعة لتناسب خلفها بدون فواصل.
مواصفات السيارة والأدوات
إليك تفصيل معدات هذا البناء لسيارة لينك & كو 03+:
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | لينك & كو 03+، محرك 2.0T عالي الأداء (250 حصان / 187 كيلوواط / 254 PS)، عجلات بقياس 17 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس من نوع TTSPORT TT8611 مصنوع من الحديد المقوى بستة مكابس |
| القرص الأمامي | قرص دوار من نوع TTSPORT 343 ملم × 28 ملم مصنوع من الكربون العالي المعالج بدرجة حرارة |
| خطوط | خطوط فرامل من الستانلس ستيل المبطنة من TTSPORT |
| تناسب العجلات | متوافق مع عجلات قياس 17 إنش وأكبر |
لماذا يعمل ذلك
- جسم مكبس TT8611 مصنوع من سبائك الألمنيوم عالية القوة بدلاً من الصب — حيث ينتج التشكيل قوة وصلابة أكبر من المكابس المصبوبة في المصنع، مما يقلل من فقدان ضغط دواسة الفرامل بسبب انحناء المكبس تحت الكبح الشديد.
- كما يقلل التشكيل من الوزن مقارنة بالوحدة المصبوبة في المصنع. فقلّة الكتلة غير المعلقة عند كل زاوية تعني أن التعليق يمكنه التفاعل مع الطريق بدلاً من مقاومة وزن المكبس، ويخفف أيضًا من الحمل على الدواسة.
- تصميم الستة مكابس الأكبر يوزع قوة الضغط على مساحة أكبر من الوسادة مقارنة بمكبس المصنع ذو مكبس واحد أو اثنين، مما يساعد على تساوي تآكل الوسادة ويمنح إحساسًا أكثر خطية وتوقعًا عند ضغط دواسة الفرامل مع ارتفاع درجة الحرارة.
- الدوار المنحني ذو الشفرات 343مم × 28مم يضيف مساحة مكنسة وكتلة حرارية مقارنة بالقرص الأصلي، لذا يمتلك النظام قدرة أكبر على امتصاص وتفريغ الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
لم يُختَرِ اللون الأخضر الفسفوري للمكبس فقط من أجل المظهر — إنه طلب شائع من المالكين الذين يرغبون في أن يكون التحديث مرئيًا من خلال قضبان العجلة، وليس فقط محسوسًا عند الضغط على الدواسة.
معرض التثبيت
السائق الواثق يهتم أكثر من مجرد كيفية قيادة 03+ — أداء الكبح وشعور دواسة البنزين مهمان بنفس القدر. يمنح ترقية TTSPORT السيارة دواسة أكثر صلابة وخطية وقوة توقف أكثر اتساقًا، بغض النظر عن الحالة. شكرًا لوكيل يونمينج جنتو على تزويدنا بصور هذا التعديل.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم TTSPORT TT8611 عجلات لينك & كو 03+ الخاصة بي؟
ما الذي يتضمنه طقم TTSPORT TT8611 المستخدم على هذا 03+؟
ما نوع المحرك في لينك & كو 03+ في هذا التعديل؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.