الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة لكزس ES300 / TTSPORT Classic 9200

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

تبيع لكزس ES300 على الراحة والهدوء، وليس على قوة التوقف الصافية — وتعكس المكابح الأصلية ذلك. لدعم مظهر السيارة بأداء مكابح يمكنه فعلاً المواكبة، اختار هذا المالك مجموعة مكابح كبيرة كاملة من TTSPORT أمامية وخلفية بدلاً من مجرد استبدال الوسادات.

واجهة أمامية لكسس ES300 قبل تركيب مجموعة مكابح TTSPORT الكبيرة، وتناسبها مع عجلات OEM قياس 17 إنش.

وراء العجلات الأصلية بقياس 17 إنش، قام TTSPORT بتركيب مكبس مقسم من نوع TT9200 رباعي الأسطوانات على المحور الأمامي ومكبس مقسم من نوع TT7609 رباعي الأسطوانات على الخلفي، كلاهما مع أقراص دوارة من نوع 330x28 ملم عالية الكربون والمعالجة بالحرارة ومنحنية، مكتملة بخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة عجلات مصنع لكسس ES300 بحجم 17 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس مقسم من نوع TTSPORT TT9200 بأربعة مكابس
القرص الأمامي دوار منحني من نوع TTSPORT TT330x28mm عالي الكربون والمعالج بالحرارة
مكبس خلفي مكبس من نوع TTSPORT TT7609 مصنوع من سبائك الصب بأربعة مكابس
دوار خلفي دوار منحني من نوع TTSPORT TT330x28mm عالي الكربون والمعالج بالحرارة
الخطوط خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT، أمامية وخلفية

لماذا يعمل ذلك

مكبس TTSPORT TT9200 المزور ذو الأربعة مكابس وقرص منحنٍ 330 مم مركب على العجلة الأمامية لكسس ES300.

جسم مكبس TT9200 المصنوع من قطعة واحدة يقلل من الانحناء تحت ضغط دواسة الفرامل مقارنة بمكبس عائم أحادي أو ثنائي من المخزون — مما يترجم إلى دواسة أكثر صلابة وتوقعًا. وجه الدوار المنحني والمشقوق يزيل الحطام والغاز بشكل أفضل من القرص الصلب، مما يساعد على الحفاظ على تلامس الوسادة بشكل ثابت أثناء التوقفات المتكررة.

  • الملحق الأمامي المطروق يضيف صلابة لمزيد من إحساس الدواسة الثابت
  • دوارات منحنية ومشقوقة بحجم 330x28 ملم على المحورين لتحسين إدارة الحرارة والحطام
  • الملحق الخلفي TT7609 المدمج بحجم مناسب لتوفير مساحة لجنوط ES300 ذات قياس 17 إنش

إضافة ملحق الفرامل الخلفي TT7609 ذو الأربعة مكابس بجانب مجموعة الأماميين يوازن توزيع قوة الفرامل من الأمام إلى الخلف، لذا فإن الترقية ليست فقط لدوار أمامي أكبر — إنها نظام متطابق. الأجسام المطروقة والمصبوب للملحقات أخف أيضًا مما تبدو، مما يساعد على تقليل الوزن غير المعلق المضاف عند كل زاوية.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

هل يتناسب هذا الطقم مع جنوط لكزس ES300 القياسية بقياس 17 إنش؟
نعم. تم تركيب هذا الطقم على لكزس ES300 مزودة بجنوط قياس 17 إنش، وتم اختيار الملحقات المصنوعة من الألمنيوم المطروق والمصبوب خفيفة الوزن خصيصًا للحفاظ على الوزن غير المعلق منخفضًا مع توفير مساحة لجنط المصنع.
ماذا يتضمن طقم الأمام والخلف؟
يستخدم المحور الأمامي مكبس رباعي مقسم من نوع TTSPORT TT9200 مع قرص منحنٍ ومشقوق عالي الكربون بحجم 330x28 ملم. ويستخدم المحور الخلفي مكبس رباعي مقسم من نوع TTSPORT TT7609 مع نفس مواصفات القرص 330x28 ملم، بالإضافة إلى خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT أمامية وخلفية.

هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض من الاستخدام قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger