ترقية نظام الفرامل الكبير لهيونداي إلنترا / TTSPORT Slim SL6
مالكو إلنترا يطلبون نظام مكابح كبير لكنهم يواجهون نفس المشكلة: لا يتناسب شيء خلف العجلات الأصلية قياس 17 إنش بدون فواصل، والفواصل تغير أكثر من مجرد المكابح. صنعت TTSPORT مجموعة Slim Series SL6 بستة مكابس خصيصًا لحل ذلك — ترقية أمامية مباشرة تتثبت خلف العجلة الأصلية، بدون الحاجة لثني الرفارف، وبدون تغييرات في التوازن.
تمت عملية التركيب على هيونداي إلنترا تستخدم عجلاتها الأصلية قياس 17 إنش. الهدف كان بسيطًا: استبدال المكابح الأمامية الأصلية الناعمة والصغيرة بشيء يمتلك مساحة حبر حقيقية ومكبس قوي، بدون لمس العجلات أو ارتفاع الركوب.
مواصفات السيارة والعدة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هيونداي إلنترا، عجلات قياس 17 إنش الأصلية |
| مكبس الفرامل الأمامي | TTSPORT SL6 — السلسلة النحيلة، بستة مكابس، جسم مكون من قطعتين |
| القرص الأمامي | دوار من الكربون العالي المحتوى للكروم والمعالج بالحرارة بطول 330 ملم من TTSPORT |
| دعامة | حامل مكبس مخصص خاص بالمركبة |
| وسادات / خطوط | وسادات طرق عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، ومكونات التثبيت |
الجدول أدناه هو ورقة المواصفات الرسمية لملقم SL6 من TTSPORT المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة النحيلة |
| النموذج / التطبيق | SL6 |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس معزولة حراريًا من قطعة واحدة |
| قطر المكبس | 28 مم × 2 / 30 مم × 2 / 36 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 350 مم × عرض 135 مم × ارتفاع 120 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 46.8 سم² لكل مكبس، إجمالي جميع المكابس |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 3.60 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–355 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 82 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
كل ما يحتاجه التبديل يُشحن معًا: ملقم SL6، الدوار 330 ملم، حاملة مصقولة لهذا العجلة المحددة، وسادات موجهة للطرق، خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ، والأجزاء الصغيرة (السائل، البراغي) التي عادةً ما تتطلب رحلة ثانية إلى متجر القطع.
لماذا يعمل ذلك
- يتناسب خلف عجلة إلنترا القياسية بقياس 17 إنش — بدون فواصل، بدون تغييرات في الإزاحة، بدون عمل على الرفارف.
- جسم ملقم من قطعة واحدة من الحديد المصبوب مع تصميم برغي من خلال يعزز الصلابة، بحيث يقل انحراف الملقم تحت الكبح القوي ويظل دواسة الفرامل ثابتة بدلاً من أن تصبح ناعمة.
- تصميم ستة مكابس يستخدم أقطار تجويف غير متساوية (28/30/36mm)، مما يوزع قوة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة ويعطي إحساسًا أكثر خطية وتوقعًا للفرامل.
- جسم الملقم المقطوع بشكل موسع وخفيف الوزن يحسن تبديد الحرارة، مما يساعد على الحد من تلاشي الحرارة أثناء التوقفات القوية المتكررة.
- الدوار المصنوع من الكربون العالي الحرارة والمعالج حراريًا بقطر 330 ملم يضيف استقرارًا حراريًا ومقاومة للتآكل مقارنة بالقرص الأصلي، داعمًا قوة التثبيت الإضافية من مكبس SL6.
- بحجم 350 × 135 × 120 ملم، يملأ المكبس العجلة بصريًا دون ازدحام في الحواف.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم SL6 من TTSPORT عجلات هيونداي إلنترا الأصلية؟
ماذا يتضمن طقم المكابح الكبير من SL6 للإلنترا؟
ما هي أحجام الأقراص التي يتوافق معها مكبس SL6؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة من تي تي سبورت أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.