ترقية طقم الفرامل الكبير لهوندا جاز / سلسلة TTSPORT للتركيب المباشر
في سنغافورة، حيث يمكن أن تكلف هوندا جاز ما يقرب من سعر مرسيدس في الوطن، يميل المالكون إلى معاملة السيارة بشكل جيد وإنفاق بذكاء عند تعديلها. تأتي هذه الحالة من مالك جاز أراد ترقية حقيقية لأربع زوايا المكابح — وليس مجرد استبدال وسادة — واختار مجموعة مكبس TTSPORT مباشرة التركيب في الأمام مع تحويل مخصص من الطبل إلى قرص في الخلف.
نظام فرامل جاكوار في المصنع يستخدم مكبس انزلاقي واحد في الأمام وفرامل طبل في الخلف — مناسب للقيادة اليومية، لكنه يترك الكثير على الطاولة بمجرد أن تبدأ في قيادة السيارة بشكل أكثر قوة. يعالج هذا البناء كلا الطرفين في وقت واحد: مجموعة مكبس رباعي التركيب في الأمام، وتحويل كامل من طبل إلى قرص في الخلف.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هوندا جاك / فيت (طراز سنغافورة) |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس رباعي التركيب من TTSPORT، بديل لمكبس انزلاقي واحد من المصنع الأصلية |
| القرص الأمامي | قرص واحد مخصص لجاك من TTSPORT مع تصميم مروحة منحنية لتحسين تنظيف السطح |
| طقم خلفي | مجموعة تحويل من طبل إلى قرص خلفي من TTSPORT، مصممة خصيصًا لمنصة جاك |
| الأجهزة | حامل مكبس وتركيب مباشر، بدون حاجة للفواصل |
لماذا يعمل ذلك
- الانتقال من مكبس واحد إلى أربعة يوزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا عبر الوسادة، مما يحسن تعديل دواسة الفرامل والعضة مقارنة بتصميم انزلاقي بمكبس واحد.
- نمط المروحة المنحنية في القرص الواحد الخاص بجاك يساعد على التخلص من الغبار والحطام، مما يحافظ على تلامس الوسادة بشكل أكثر استقرارًا خلال التوقفات المتكررة.
- استبدال الطبول الخلفية بالأقراص يزيل ميل القفل الذي تظهره مكابح الطبول تحت الكبح الشديد أو المتكرر، مما يوفر أداءً أكثر توقعًا واستقرارًا على محور الخلفي.
- كلا الطقمين مركبان مباشرة، مصممان للتثبيت باستخدام هندسة حوامل المصنع — بدون فواصل، بدون تصنيعات.
معرض التثبيت
الطقم الخلفي هو تحويل كامل من طبل إلى قرص مصمم خصيصًا لجاز — وليس محولًا عامًا. يستبدل معدات الطبل الأصلية مباشرة بنظام قرصي مصمم ليتناسب مع محور التعليق والهندسة الأصلية.
الأسئلة الشائعة
ماذا يغير طقم المقدمة TTSPORT على جاز؟
ماذا يتضمن طقم TTSPORT الخلفي لجاز؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.