ترقية طقم الفرامل الكبير لهوندا فيت/جاز / تي تي سبورت كلاسيك إس بي

هوندا فيت واحدة من أكثر السيارات الصغيرة شعبية في الصين، وتُعرف بتصميمها المبدع للمساحات، بالإضافة إلى التعديلات القوية التي تلي ذلك. لكن المكابح العائمة الأصلية على سيارة بهذا الحجم لها حد معين. وجدها هذا المالك كافية للقيادة اليومية، لكنه لاحظ أنها كانت ضعيفة أثناء الكبح الطارئ، والوقفات القوية، وظروف الطرق الرطبة — وهي بالضبط السيناريوهات التي تهم الثقة فيها أكثر. الحل كان مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT Slim TT SP.

حزمة الترقية: مكابح TTSPORT TT SP من الحديد المصبوب بأربعة مكابس، ودوارات من الكربون العالي 278×24 ملم معالج بالحرارة ومنحنية، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT — جميعها مركبة خلف عجلات فيت الأصلية قياس 15 بوصة.

مواصفات السيارة والمجموعة

لماذا يعمل ذلك

مكبس من نوع فورج بأربعة مكابس يقلل من الانحراف أكثر من وحدة عائمة ذات مكبس واحد أو مزدوج تحت حمولة الضغط الشديد، مما يترجم إلى دواسة أكثر مباشرة وخطية بدلاً من الشعور الناعم والمتدرج الذي يظهر مع ارتفاع حرارة الوسادات والمكابس.

• تصميم فورج مقسم بأربعة مكابس مصمم خصيصًا للمركبات ذات العجلات الصغيرة مثل الفيت
• يساعد تصميم الدوار المنحني 278x24 ملم على إدارة تراكم الحرارة وتقليل التلاشي مقارنة بالقرص المسطح العادي
• يتناسب خلف عجلات الفيت بقياس 15 إنش، لا حاجة لتغيير العجلة عند التثبيت

أغطية الغبار على المكبس الرباعي تقلل أيضًا من تكاليف الصيانة مع مرور الوقت، بينما تستبدل خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الخراطيم المطاطية الأصلية للحفاظ على حركة الدواسة أكثر ثباتًا وتناسقًا تحت الكبح المتكرر.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة