ترقية مجموعة مكابح كبيرة لهوندا فيت/جاز (GK5) / مجموعة تركيب مباشر من TTSPORT من الطبل إلى الأقراص الخلفية
فرامل الطبل الخلفية على سيارة يقودها الناس بقوة لديها نقطة ضعف معروفة: امتصاص الحرارة وتلاشي الأداء تحت التوقفات المتكررة، بالإضافة إلى دواسة لا تشعر دائمًا بأنها خطية مثل نظام الأقراص. هذه هوندا فيت GK5، التي تسير على عجلاتها الأصلية 15 إنش، تم استبدال الطبول بتحويل إلى قرص خلفي من TTSPORT — مكبس واحد ودوار واحد قطعة بقياس 260x9 ملم بدلاً من معدات الطبل الأصلية.
التحويل يحافظ على العجلات الأصلية 15 إنش — بدون فواصل، بدون تغيير العجلة — مع إعطاء المحور الخلفي نظام قرص ومكبس حقيقي بدلاً من ترتيب الطبل والحذاء.
مواصفات السيارة والأدوات
إليك تفصيل مكونات هذا البناء.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هوندا فيت (GK5)، عجلات قياس 15 إنش أصلية |
| مكبس الفرامل الخلفي | مكبس واحد من TTSPORT، تحويل من أسطوانة إلى قرص |
| القرص الخلفي | قرص واحد من TTSPORT بحجم 260x9 مم، مصنوع من فولاذ عالي الكربون، معالج بالحرارة، سطح مخدوش |
| خطوط الكبح | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
| الأجهزة | مكونات تثبيت مخصصة للمركبة، مصممة استنادًا إلى بيانات هيكل فيت |
لماذا يعمل ذلك
الطبول تعتمد على الأحذية التي تتوسع ضد داخل الطبل — تصميم يحبس الحرارة ويجعل دواسة الفرامل أصعب في التعديل بدقة. استبدالها بتصميم قرص ومكبس يغير الهندسة تمامًا: الوسادة تثبت وجه القرص المفتوح، بحيث تتبدد الحرارة بدلاً من تراكمها داخل حاوية مغلقة، وقوة تثبيت المكبس تترجم إلى دواسة أكثر خطية وتوقعًا.
بالنسبة لسيارة خفيفة مثل فيت، فإن مكبس واحد مناسب جيدًا يكفي لإحداث فرق حقيقي — يذكر المصدر أنه يوفر أداء توقف ملحوظ وتحكم أكثر خطية من الإعداد الأصلي. كما يساعد تصميم القرص الواحد 260x9 مم هنا: قرص صلب من قطعة واحدة يعمل بشكل صحيح ويقاوم الاهتزاز أو الاهتزاز الذي يمكن أن يظهر على الأقراص ذات الجودة المنخفضة، وهو أمر مهم لشعور ثابت بالدواسة في كل مرة تضغط فيها على الفرامل.
- تصميم الأقراص والكاليبر يبدد الحرارة بشكل أفضل من الأسطوانة المغلقة
- دوار موحد بقياس 260x9 ملم يعمل بثبات دون اهتزاز
- يتناسب خلف عجلة 15 إنش الأصلية، لا حاجة للفواصل
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ماذا يتضمن مجموعة TTSPORT لسيارة هوندا فيت GK5؟
هل ستسمح هذه التحويلة لقرص العجلة الخلفي برؤية العجلات الأصلية بقياس 15 إنش؟
هل تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لـ فِت، أم أنها ملحق عام يُركب بشكل عام؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل معلومات سيارتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.