ترقية طقم الفرامل الكبير لهوندا فيت/جاز (GK5) / سلسلة TTSPORT للتركيب المباشر

ترقية المكابح الأمامية لهوندا فيت GK5

هوندا فيت الجيل الثالث (GK5) سيارة صغيرة لها جمهور عالمي حقيقي، لكن مكابحها الأمامية الأصلية مصممة للقيادة اليومية، وليس للقيادة الحماسية. تتضمن هذه الحالة تركيب مجموعة TTSPORT أمامية مصممة خصيصًا لـ GK5: مكبس أكبر بأربعة أوتاد مع قرص واحد قطعة بقياس 285 ملم، بهدف القضاء على ضعف المكابح ومنح دواسة الفرامل إحساسًا أكثر ثباتًا وثقة.

تم تصميم المجموعة حول هندسة محور أمامي لـ GK5، بحيث يتم تثبيت مجموعة المكبس والقرص بدون فواصل أو حلول بديلة. القرص هو تصميم قطعة واحدة غير عائم، ويبلغ قياسه 285×20 ملم.

مواصفات السيارة والمجموعة

لماذا يعمل ذلك

يُوزع مكبس رباعي الأسطوانات قوة التثبيت على مساحة أكبر من الوسادة مقارنة بالوحدة الأصلية، مما يعني احتكاكًا أكثر استقرارًا وقليلًا من الانحناء تحت الكبح الشديد. عند اقترانه بدوار أكبر بقياس 285 ملم، يضيف كتلة حرارية، مما يجعل النظام يفرغ الحرارة بشكل أكثر فعالية ويقاوم التلاشي أثناء التوقفات المتكررة.

• زيادة قطر الدوار (285 ملم مقابل الأصلي) يزيد من مساحة المسح وسعة الحرارة، مما يقلل من التلاشي تحت الكبح المتكرر.
• توزيع الضغط بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة باستخدام مكبس رباعي يوزع الضغط بشكل أفضل من تصميم المكبس الأحادي أو المزدوج الأصلي، مما يحسن إحساس دواسة الفرامل.
• تم مطابقة القرص والملحق مع هندسة التثبيت الأصلية لـ GK5، لذلك لم يبلغ المُركب عن أي اهتزاز ولا حاجة للفواصل.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة