ترقية نظام الفرامل الكبير لهوندا إليسيون / تي تي إس سبورت إيفولوشن إي بي 6
هوندا إليسيون واحدة من أكثر سيارات MPV العائلية شيوعًا على الطريق، وفراملها الأصلية على مركبة ثقيلة بثلاثة صفوف غالبًا ما تشعر باللين والارتباك تحت الحمل الحقيقي. يستبدل هذا البناء الجزء الأمامي بمجموعة فرامل كبيرة من TTSPORT Evolution Series EB6 ذات ستة مكابس — معدات جديدة، نفس العجلات بقياس 19 إنش، بدون فواصل.
ظهرت سلسلة Evolution من TTSPORT في شنغهاي في مايو 2023 كخط كامل من المكابح المصقولة بالكامل التي تتراوح بين 4 إلى 10 مكابس، مصممة لتقديم معدات عالية الجودة مع مجال للتطور. تعتبر EB6 المدخل ذو الستة مكابس في تلك السلسلة، وهنا يتم تركيبها على هوندا إليسيون تعمل بعجلات قياس 19 إنش — يمررها التركيب بدون فواصل.
مواصفات السيارة والطقم
إليك تفصيل معدات هذا البناء، فقط على المحور الأمامي.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هوندا إليسيون، عجلات مقاس 19 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ستة أسطوانات مطروق من نوع TTSPORT EB6 |
| القرص الأمامي | دوار فرامل مصنوع من الكربون العالي المعالجة بالحرارة بقياس ٣٨٠ ملم × ٣٦ ملم من نوع TTSPORT |
| دعامة | حاملة مكبس مخصصة للسيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT |
| الأجهزة | سائل فرامل DOT 5.1، معدات التثبيت |
ورقة المواصفات الكاملة لمكبس EB6 المستخدم في هذه المجموعة أدناه.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| الموديل / التطبيق | إي بي 6 |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعة واحدة مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 335 مم × عرض 160 مم × ارتفاع 102 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | ٥٥.٠ سم² لكل مكبس، جميع الأسطوانات مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | ٤.٦ كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 19 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø380–410 مم × 36 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 103 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
الهيكل المكون من قطعتين من سبائك EB6 هو نقطة الانطلاق: مكبس أكثر صلابة يقل انحناؤه تحت حمولة الضغط، وهو ما يحول دواسة الفرامل اللينة والمتأخرة إلى استجابة فورية عند الضغط عليها — أكثر مباشرة، وأكثر عدوانية، وأكثر توقعًا للسائق الذي يرغب في الثقة في مركبة أثقل.
تصميم ترتيب المكبس غير متماثل عن قصد: المكابس الأكبر تحافظ على قوة الضغط في الأمام، بينما تظل المكابس الأصغر نحيفة دون التضحية بالصلابة. تصميم جسر المكبس المار عبره يربط كل ذلك معًا، مضيفًا حوالي 20-30٪ قوة إضافية مقارنة بتصميم المكبس التقليدي.
- تصميم مكبس مكون من قطعتين مع أختام محسنة وأغطية غبار معدنية صلبة للمكبس يزيد من تبديد الحرارة والصلابة بحوالي 30٪، مما يترجم إلى إحساس دواسة أكثر تدريجية وتطورًا.
- أغطية غبار المكبس وألواح الربيع المضادة للاهتزاز مدمجة للاستخدام في الشوارع — قيادة يومية هادئة ومنخفضة الصيانة بالإضافة إلى مكاسب الأداء.
- تصميم قرص الفرامل المنحني بقطر 380 مم يسحب الحرارة بعيدًا عن سطح الاحتكاك بسرعة أثناء الكبح الشديد، مما يساعد على تقليل التلاشي على مركبة MPV أثقل.
معرض التثبيت
ما الذي يتضمنه مجموعة الفرامل الكبيرة TTSPORT EB6 لسيارة هوندا إليسيون؟
هل يناسب طقم EB6 خلف عجلات إليسيون ذات قياس 19 إنش؟
ما الذي يميز تصميم مكبس مكبس الفرامل EB6؟
ما نوع المركبات التي يُنصح باستخدام مجموعة EB6 لها؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.