ترقية نظام الفرامل الكبير لأودي A4 (B9) / TTSPORT Classic 5440

عند إطلاق أودي A4 B9 لأول مرة، لم يكن العديد من المالكين معجبين — من الخارج بدا وكأنه تحديث بواجهات جديدة ومصابيح أمامية محسنة وخط حزام أكثر حدة، وليس أكثر من ذلك. أثبتت أرقام المبيعات خطأ المشككين، ولعشاق التعديل، تبين أن B9 منصة ذات إمكانيات حقيقية، سعيدة سواء كانت منخفضة أو مدمجة أو مدفوعة إلى منطقة الجسم العريض. حصلت هذه السيارة A4 B9 على فراملها بواسطة مكبس رباعي من TTSPORT Classic 5440، وقرص مزدوج الفتحة المطلي بـ Dacromet، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT.

تغطي غطاءات المكبس TTSPORT 5440 مجموعة واسعة من التطبيقات عبر المنصات المبتدئة والمتوسطة والفاخرة، وهي خيار شائع لسبب وجيه — الجسم المصنوع من الألمنيوم المطروق ذو القطعتين يحافظ على تكلفة المادة والسعر معقولين مع الاستمرار في تقديم المتانة التي تشتهر بها البنية المطروقة.

مواصفات السيارة والمجموعة

الأجهزة الأساسية في هذا البناء: مكبس أمامي مطروق بأربعة أسطوانات، ودوار مزود بطبقة Dacromet ومشقوق، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ، جميعها بحجم مناسب لمحور أمامي لسيارة أودي A4 B9.

إليك ورقة المواصفات الرسمية لمكبس TTSPORT 5440 المستخدم في هذا البناء:

لماذا يعمل ذلك

يبدو أن طبقة Dacromet على الدوار كطبقة سطحية رقيقة، لكن العملية وراءها أكثر تعقيدًا مما تبدو. بالإضافة إلى جعل التعرف على الدوار أسهل بسرعة، تحمي الطبقة كل من الدوار وسطح الوسادة — فائدة مشتركة تتجاوز مجموع مكوناتها.

• جسم المكبس المصنوع من الألمنيوم المطروق ذو القطعتين يقاوم الانحناء تحت الكبح الشديد، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا ومتسقًا مقارنة بمكبس قياسي.
• توزيع قضبان المكبس ذات الأربع نجوم لقوة التثبيت عبر مساحة إجمالية قدرها 49.1 سم² من مساحة المكبس، مما يحسن اتصال الوسادة والتحكم.
• مقاس ليتمكن من استيعاب عجلات قياس 17 إنش أو أكبر مع حد أدنى للمسافة بين الحُزَم يبلغ 86 ملم — لا حاجة للفواصل على التباعد الصحيح للعجلة.

معرض التثبيت