الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

طقم ترقية فرامل هوندا سيفيك الكبير / TTSPORT Classic 5410

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

سمعة هوندا في الاعتمادية مكتسبة جيدًا، ويؤكدها الجيل العاشر من سيفيك بمحرك تربو 1.5T بقوة 177 حصانًا عبر ناقل حركة CVT — أرقام قوية لسعة المحرك. لكن الأداء القوي للمحرك لا يفيد كثيرًا إذا لم تتمكن الفرامل الأصلية من مواكبة الأداء. أراد مالك هذا السيفيك مزيدًا من القوة والثقة أثناء الكبح الشديد، لذا اختار مجموعة فرامل TTSPORT الكبيرة المبنية حول مكبس رباعي من الحديد المطروق وقرص دوار بقطر 355 ملم. إليك كيف تم تجميعها.

هوندا سيفيك الجيل العاشر مزودة بمجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT كلاسيك 5410 المصنوعة من الألمنيوم المقولب بأربعة أسطوانات

يستبدل البناء المكابس والقرص الدوار المصنعين بمكبس أمامي من TTSPORT 5410 مصنوع من الحديد المطروق رباعي المكابس، مع قرص دوار عالي الكربون معالج بالحرارة بقطر 355 ملم و32 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT — جميعها مثبتة خلف عجلات السيفيك الأصلية بقياس 18 إنش.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة هوندا سيفيك الجيل العاشر، محرك تربو 1.5T، ناقل حركة CVT، عجلات بقياس 18 إنش
مكبس الفرامل الأمامي مكبس رباعي من TTSPORT 5410 مصنوع من الألمنيوم المطروق، بلمسة من الذهب التيتانيوم، ومكابس بنمط نجمي
القرص الأمامي قرص دوار من TTSPORT بقطر 355 ملم وسمك 32 ملم، مصنوع من الكربون العالي المعالجة بالحرارة ومزود بشفرات منحنية
خطوط الكبح خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

لقطة مقربة لمكبس TTSPORT 5410 المطروق بأربعة مكابس مع تشطيب من التيتانيوم والذهب على هوندا سيفيك

يتمدد جسم المكبس المصنوع من الألمنيوم المطروق في تصميم من قطعتين أقل عند التحميل مقارنةً بالتصاميم المختومة أو ذات القطعة الواحدة، مما يعني أن المزيد من ضغط دواستك يذهب فعليًا إلى قوة القبض بدلاً من امتصاصه بواسطة المكبس نفسه. هذا هو الفرق بين دواسة قوية ومتوقعة وأخرى لينة.

  • نمط المكبس الرباعي بنمط النجوم يوزع قوة القبض بشكل متساوٍ عبر الوسادة لمزيد من الثبات في الأداء.
  • الدوار الأكبر بحجم 355 ملم × 32 ملم يحمل كتلة حرارية أكبر من القرص المصنع، مما يقاوم التلاشي أثناء التوقفات القوية المتكررة.
  • تشطيب الدوار المعالج حراريًا يقاوم التآكل على المناطق التي لا تمسها الوسادة، مما يحافظ على نظافة وجه القرص مع مرور الوقت.
  • تستبدل خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ الخراطيم المطاطية الأصلية، مما يقلل من تمدد الخطوط ليظل إحساس الدواسة أكثر تماسكا تحت الضغط.

تم تصميم الحزمة بالكامل لتتناسب مع عجلات سيفيك القياسية بقياس 18 إنش — لا حاجة لتغيير العجلات بعد السوق لجعلها تتناسب.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما السيارة التي يتناسب معها مجموعة الفرامل الكبيرة TTSPORT؟
تتضمن دراسة الحالة هذه سيارة هوندا سيفيك من الجيل العاشر بمحرك توربو 1.5T وناقل حركة CVT، وتعمل بعجلات قياس 18 إنش.
ما الذي يتضمنه طقم TTSPORT 5410 المستخدم في هذا البناء؟
يشمل الطقم مكبس أمامي من نوع TTSPORT 5410 مصنوع من سبائك الصلب الرباعي، ودوار منحني ذو زعنفة عالية من الكربون المعالج حراريًا بقياس 355 ملم × 32 ملم، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT.
هل يتجاوز مكبس TT5410 حجم عجلات سيفيك الأصلية بقياس 18 بوصة؟
نعم. وفقًا لحالة التركيب، يتناسب طقم المكبس والقرص بشكل نظيف داخل عجلة سيفيك بقياس 18 بوصة دون وجود مشاكل في التباعد المبلغ عنها.

هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger