ترقية نظام الفرامل الكبير لهوندا أكورد / TTSPORT Evolution ES6
لقد بنى هوندا أكورد سمعته على كونه موثوقًا ومريحًا وسهل الاستخدام — وليس على أدائه في الكبح المباشر. بالنسبة لمالك يقود بقوة على طرق الجبال، ظهر هذا النقص في أسوأ لحظة ممكنة: توقف طارئ شديد حيث شعرت مكابح المصنع بأنها بطيئة في الاستجابة وانخفضت الثقة بسرعة. الحل كان مجموعة مكابح كبيرة من TTSPORT Evolution ES6 في الأمام، مع قرص خلفي أكبر عند موقع الكاليبر الأصلي.
تلتقط المحور الأمامي كاليبر TTSPORT ES6 بستة مكابس متطابقة مع قرص عالي الكربون بقطر 380 ملم، مما يوزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا عبر مساحة اتصال أكبر. في الخلف، يركب قرص عالي الكربون بقطر 325 ملم في موقع كاليبر المصنع، مما يعزز توازن الكبح بين الأمام والخلف دون تغيير إعدادات الأجهزة الخلفية.
مواصفات السيارة والمعدات
الطقم الكامل مبني حول حاملة مخصصة للسيارة بحيث يتوافق كاليبر ES6 بشكل صحيح مع محور المصنع — بدون فواصل، بدون تخمينات. كل ما يلزم للتركيب مشمول، من البراغي إلى السائل.
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | هوندا أكورد، عجلات بقياس 19 إنشًا |
| مكبس الفرامل الأمامي | كاليبر TTSPORT ES6 من الحديد المطاوع بستة مكابس |
| القرص الأمامي | قرص TTSPORT عالي الكربون بقياس 380 ملم |
| القرص الخلفي | قرص عالي الكربون بقطر 325 ملم من TTSPORT (موقع كاليبر المصنع) |
| دعامة | حامل مكبس مخصص للسيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، والملحقات |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية لكاليبر ES6 المستخدم في هذا البناء.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| النموذج / التطبيق | إس 6 |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 27 ملم × 2 / 32 ملم × 2 / 38 ملم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 294 ملم × عرض 155 ملم × ارتفاع 84 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 50.2 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المطروق ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 3.95 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø355–380 ملم × 32 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 99 |
| نوع تركيب المكبس | تركيب شعاعي مع حوامل مكبس خاصة بالمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | الملحقات الخاصة بالمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
سبب فعاليته
صلابة مصبوبة، قوة تثبيت متساوية
المكبس المصبوب المصمت من الألمنيوم في قطعتين، مع تصميم داخلي غير متماثل وخفيف الوزن يوزع ضغط المكبس بشكل متساوٍ عبر الوسادة. تضيف أضلاع التعزيز عبر المكبس الصلابة — تقتبس TTSPORT زيادة في القوة بنسبة 20–30% على التصميم التقليدي — مما يقلل من الانحناء أثناء الكبح القوي ويجعل دواسة الفرامل أكثر استقامة وتدرجًا.
- المكابس ذات العزل الحراري المكونة من قطعتين مع أغطية غبار وأختام عالية الحرارة تتعامل مع الحرارة المستمرة وتحافظ على توازن التثبيت، ومتوافقة أيضًا مع الأقراص الكربونية-السيراميك.
- زيادة حجم القرص الأمامي إلى 380 ملم والخلفي إلى 325 ملم تضيف مساحة مسح وكتلة حرارية على كلا المحورين، بحيث يشارك النظام بأكمله الحمل بشكل أكثر توازنًا بدلاً من الاعتماد على الأمام فقط.
- حامل مخصص للمركبة يحافظ على وضعية مكبس ES6 بشكل صحيح خلف عجلة المصنع بقياس 19 إنش — لا حاجة للفواصل لتفادي عرقلة العجلات.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلة الذي يتناسب مع مجموعة TTSPORT ES6 على هوندا أكورد؟
ما الذي يتضمنه ترقية المكابح الأمامية والخلفية؟
هل يتضمن الطقم وسادات، وخراطيم، وقطع تثبيت؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل معلومات سيارتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.