ترقية طقم مكابح جيلي بويو الكبير / تي تي سبورت كلاسيك 8611

دخلت هذه السيارة جيلي بويون مع فرامل أمامية ذات مكبس واحد من المصنع، ولم يكن المالك سعيدًا بالمكبس الناعم والغامض الناتج عن هذا النظام. الحل: مكبس TT8611 الجديد من TTSPORT، مع دوار منحني مخصص عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 355x28مم وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ — استبدال OEM+ يُركب خلف العجلات الأصلية بقياس 18 إنش.

المكابح ذات المكبس الواحد الأصلية على هذا الـ SUV تعمل بشكل جيد للقيادة اليومية، لكنها تفقد قوتها بسرعة بمجرد أن تسخن الوسادات والسائل. كانت استجابة TTSPORT هي استبدال الزاوية الأمامية بالكامل — المكبس، والقرص، والخطوط — بدلاً من مجرد استبدال الوسادات، وهو الطريقة الوحيدة لتغيير شعور دواسة الفرامل ومدى تحملها عند التوقفات القوية المتكررة.

مواصفات السيارة والطقم

لماذا يعمل ذلك

كل مكبس TT8611 يزن فقط 2.10 كجم. يساهم الهيكل خفيف الوزن والنحيف جدًا في تقليل الوزن غير المعلق عند الزاوية، مما يساعد التعليق على الاستجابة بشكل أسرع على الطرق الوعرة. داخل المكبس، توجد ثلاثة مكابس معاكسة بأقطار مختلفة على كل جانب بدلاً من أزواج متطابقة — يضمن هذا الترتيب المتدرج توزيع ضغط الوسادة بشكل أكثر توازنًا عبر وجه الوسادة، بحيث يوفر المكبس قوة تثبيت قوية دون التضحية بالشعور الخطي والمتوقع الذي تحتاجه السيارة في الشارع.

• يعمل جسم المكبس المصنوع من الألمنيوم المصبوب على تبديد الحرارة بشكل أفضل من مكبس OEM المصبوب من الحديد الزهر ذو المكبس الواحد الذي يحل محله.
• القرص بقطر 355 ملم أكبر بشكل ملحوظ من القرص المصنع، مما يزيد من مساحة اتصال الوسادة لعضة أقوى وأكثر اتساقًا.
• تذكر شركة TTSPORT أن مكبس TT8611 ذو الستة مكابس هو حالياً الوحيد الذي يتوافق مع عجلات بقياس 17 إنش بدون فواصل، لذلك يجلس بشكل مريح خلف عجلات بويو بقياس 18 إنش.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة