طقم ترقية الفرامل الكبيرة لكاديلاك XT6 / TTSPORT Classic 8703 و 8903
تعمل فرامل كاديلاك XT6 الأصلية بشكل جيد للقيادة اليومية، لكن سيارة SUV بسعة 2.0T ووزن كبح كبير وسرعة قصوى 210 كم/س يمكن أن تتجاوز قدرة المكابس والأقراص الأصلية عند الدفع — من نزولات طويلة، أو سباقات طرق خلفية، أو مجرد توقفات متكررة بقوة في المرور. يستبدل هذا البناء مجموعة فرامل أمامية من ستة مكابس وخلفية من أربعة مكابس من TTSPORT، مع مكبس فرامل يد إلكتروني مخصص في الخلف للحفاظ على وظيفة EPB الأصلية.
السيارة تستخدم عجلات بقياس 20 بوصة، والمحور الأمامي يحصل على مكبس من نوع TT8703 مصبوب بستة مكابس متطابق مع قرص منحني من الكربون العالي بقياس 405x34 ملم ومعالج بالحرارة. يزيد قطر القرص وسمكه من الكتلة الحرارية الحقيقية، وهو أمر مهم أكثر على منصة SUV أثقل من سيارة سيدان أخف.
في الخلف، يدمج الطقم مكبس من نوع TT8903 مصبوب بأربعة مكابس مع قرص منحني من الكربون العالي بقياس 380x28 ملم، ومكبس فرامل يد إلكتروني من TT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ. تتيح هذه المجموعة للمحور الخلفي التعامل مع قرص أكبر ومكبس أقوى دون التخلي عن وظيفة الفرامل اليدوية الإلكترونية الأصلية.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | كاديلاك XT6، عجلات بقياس 20 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس من نوع TT8703 مصبوب بستة مكابس من TTSPORT |
| القرص الأمامي | دوار منحنٍ من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 405x34 ملم |
| مكبس خلفي | مكبس TTSPORT TT8903 المصبوب بأربعة مكابس و فرامل وقوف إلكترونية TT (EPB) |
| الدوار الخلفي | دوار منحنٍ من الكربون العالي المعالج بالحرارة بقياس 380x28 ملم |
| الخطوط / الأجهزة | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT، حوامل التثبيت والأجهزة |
لماذا يعمل ذلك
- دوار أمامي أكبر وأسمك (405x34 ملم) يخزن ويبدد المزيد من الحرارة مقارنة بالقرص المصنع، وهو ما يحتاجه SUV عند الكبح القوي المتكرر — الكتلة الأكبر تعني ارتفاع أبطأ في درجة الحرارة وتقليل التلاشي خلال توقف طويل أو نزول منحدر.
- مكبس الفرامل الأمامي ذو الستة مكابس يضغط على مساحة وسادة أوسع من الوحدة الأصلية، مما يوزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا ويحسن تعديل دواسة الفرامل — ستحصل على دواسة أكثر صلابة وتوقعًا بدلًا من واحدة ناعمة وطويلة السفر.
- تشغيل مكبس خلفي بأربعة مكابس جنبًا إلى جنب مع مكبس فرامل اليد الإلكترونية المنفصل يسمح لـ TTSPORT بترقية قوة القبض الخلفية دون إعادة تصميم أو قطع آلية فرامل اليد الأصلية، لذا تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية تعمل كما هو مصمم.
- تم تصميم الأقراص والمكابس لتتناسب مع عجلات المصنع بقياس 20 إنش في هذا البناء، مع الحفاظ على الهندسة قريبة من الأصل حتى مع الأجهزة الأكبر حجمًا.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلات في هذا البناء لسيارة كاديلاك XT6؟
هل لا تزال مجموعة الخلف تعمل مع فرامل اليد الإلكترونية الأصلية؟
هل يتطلب تركيب مكبس أمامي بستة مكابس قطع أجزاء من المصنع؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.