ترقية نظام الفرامل الكبيرة لكاديلاك CT5 / TTSPORT Classic 8703

مكابح المصنع في كاديلاك CT5 مصممة للقيادة اليومية، وليست لسيارة ذات حضور كبير ووزن جسم كبير يمكن التخلص منه عند الطلب. لدعم تصميم الواجهة السريعة لـ CT5 بمعدات توقف تظهر وتوقف بشكل مناسب، تم استبدالها بمجموعة مكابح TTSPORT TT8703 الكبيرة — مجموعة مكابح ذات كاليبر سداسي من قطعة واحدة مع قرص 380 ملم — خلف العجلات الأصلية بقياس 19 إنش.

الوضعية المنخفضة والعريضة وخطوط الجسم الحادة في CT5 موجودة بالفعل — كان الهدف من هذا التحديث هو مطابقة المظهر بمعدات توقف يمكنها فعلاً تقديم قوة توقف مطابقة، دون تغيير توافق العجلات.

مواصفات المركبة والأدوات

إليك المعدات الدقيقة المستخدمة في بناء كاديلاك CT5 هذا.

لماذا يعمل ذلك

مكبس أحادي القطعة يُصنع من قطعة واحدة من المعدن بدلاً من أن يُجمّع من نصفين، لذلك عند الكبح الشديد يكون هناك مرونة أقل في جسم المكبس نفسه. هذه الصلابة تعني أن جزءًا أكبر من ضغط دواستك يذهب إلى قوة التثبيت على القرص بدلاً من امتصاصه بواسطة التواء المكبس — وهو السبب الأساسي في أن الدواسة تصبح أكثر صلابة وتشعر بأنها أكثر مباشرة بعد هذا النوع من التبديل.

• مكبس بستة مكابس يوزع قوة التثبيت على مساحة أكبر من الوسادة للحصول على عضّة أكثر اتساقًا.
• قرص بقطر ٣٨٠×٣٤ ملم يضيف كتلة ومساحة سطح على القرص الأصلي، مما يمنح النظام قدرة حرارية أكبر قبل أن يبدأ في التدهور.
• تم تأكيد وجود فراغ خلف عجلات CT5 الأصلية بقياس ١٩ إنش — لا حاجة للفواصل.
• خطوط الفولاذ المقاوم للصدأ تقاوم التمدد الذي تتعرض له خطوط المطاط تحت الحرارة، مما يحافظ على ثبات حركة الدواسة من لفة إلى أخرى.

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة