ترقية طقم مكابح BYD Song MAX الكبير / TTSPORT Classic 6411
كان لدى BYD Song MAX مجموعة فرامل أمامية كبيرة بالفعل. لكن المالك أراد أن يتطابق محور الخلفي — مجموعة مكبس فرامل خلفية قياسية ونظام فرامل انتظار على شكل طبل داخل التاج لا يساهم كثيرًا في توازن دواسة الفرامل بمجرد أن يكون الجزء الأمامي لديه قوة تثبيت حقيقية. الحل: مجموعة محور خلفي من TTSPORT مبنية حول مكبس 6411، مع مكبس فرامل انتظار إلكتروني EPB بحيث تنتقل وظيفة فرامل اليد بسلاسة.
يعد Song MAX سيارة MPV متوسطة الحجم من BYD، بمحرك توربو رباعي سعة 1.5 لتر، ومصممة على لغة تصميم "وجه التنين" الخاصة بالعلامة التجارية. إنها سريعة بالنسبة لفئتها — لكن MPV سريع لا بد أن يمتلك فرامل يمكنها دعم تلك السرعة، أمامية وخلفية. يستخدم المالك عجلات 18 إنش، وهو الحجم الذي صممت TTSPORT هذه المجموعة حوله.
عميل متكرر يكمل العمل في الجزء الخلفي
قبل حوالي شهر من هذا التثبيت، قام نفس المالك بترقية محور الأمام باستخدام مجموعة TTSPORT 9200 ذات الأربعة مكابس الكبيرة. بعد الانتهاء من الجزء الأمامي، عاد، وقياس مساحة العجلة، ثم عاد للجزء الخلفي — علامة على أن مجموعة الأمام كانت تؤدي عملها بشكل جيد بما يكفي لتبرير إكمال السيارة بشكل صحيح.
هذه المرة، حصل محور الخلفي على مكبس مقسم من نوع TTSPORT 6411 بأربعة مكابس، متطابق مع قرص دوار منحني من الصلب عالي الكربون مقاس 355x28 ملم والمعالج بالحرارة، بالإضافة إلى مكبس فرامل وقوف إلكتروني من نوع EPB وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ لإكمال الجزء الخلفي.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | BYD Song MAX، سيارة MPV مزودة بشاحن توربيني 1.5T، عجلات قياس 18 بوصة |
| مكبس أمامي (التثبيت السابق) | مكبس TTSPORT 9200 ذو الأربعة مكابس الكبيرة، الذي تم تركيبه قبل حوالي شهر |
| مكبس خلفي | مكبس TTSPORT 6411 مقسم من نوع الأربعة مكابس |
| مكبس فرامل الانتظار | مكبس إلكتروني مفرد من نوع TTSPORT EPB مقسم ومصبوب |
| دوار خلفي | دوار منحني من نوع TTSPORT بحجم 355×28 ملم من الكربون العالي المعالجة بالحرارة |
| خطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من نوع TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
- مكبس رباعي مقسم من نوع cast يضغط من كلا الجانبين على الدوار بجسم صلب من قطعتين، مما يقلل من الانحناء الناتج عن مكبس مفرد منزلق من المصنع — وهذا ما يمنح دواسة أكثر صلابة وخطية في الخلف.
- الدوار بحجم 355×28 ملم يمتلك كتلة حرارية أكبر من القرص الخلفي الأصلي، وتصميم المروحة المنحنية يسحب الهواء عبر الدوار لتبديد الحرارة بشكل أسرع، وهو أمر مهم على مركبة MPV أثقل تحت الكبح المتكرر.
- يحافظ مكبس EPB على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية دون الحاجة إلى معالجة حامل المكبس الأصلي، بحيث تظل معدات التثبيت الأصلية وأسلاك السيارة غير متأثرة.
- تم قياس كلا المكبسَين ليتناسب مع عجلات المالك بقياس 18 إنش بدون وسائد، وتمت عملية التركيب بدون أي اهتزاز أو ضوضاء مُبلغ عنها.
معرض التثبيت
ماذا يتضمن مجموعة فرامل الخلفية TTSPORT لسيارة BYD Song MAX؟
هل يتطلب مكبس EPB تعديل حوامل الكاليبر الأصلية؟
ما حجم العجلة التي يناسبها مجموعة TT6411 الخلفية؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.