طقم ترقية مكابح BMW Z4 الكبير / TTSPORT Classic 8657S
عند دفع بي إم دبليو Z4 بقوة في أيام السباق، تبدأ المكابح الأصلية في التدهور بسرعة — يزداد مدى ضغط الدواسة، ويصبح رد الفعل أضعف، وتطول مسافات التوقف تمامًا عندما تكون في أمس الحاجة إليها. هذا Z4، الذي بناه CSRC، عالج ذلك باستخدام مجموعة مكابح TTSPORT Classic Series 8657S الكبيرة في الأمام ودوارات كبيرة مطابقة في الخلف.
السيارة تستخدم عجلات قياس 19 بوصة، مما ترك مساحة كافية لمكبس ستة أسطوانات حقيقي ودوار أكبر بدون فواصل أو تغييرات في العجلات — وهو هدف ترقية OEM+ مثل هذه.
مواصفات السيارة والمجموعة
إليك تفصيل الأجهزة لهذا البناء لسيارة Z4:
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو Z4، عجلات بقياس 19 إنش |
| مكبس أمامي | مكبس ستة أسطوانات من سلسلة TTSPORT الكلاسيكية 8657S |
| القرص الأمامي | دوار عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 380 ملم من TTSPORT |
| الدوار الخلفي | دوار كبير الحجم عالي الكربون بقياس 355 ملم من TTSPORT |
| حامل | حامل مكبس مخصص يتوافق مع السيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات طرق عالية الأداء من TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت، والملحقات |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية لمكبس TTSPORT 8657S المستخدم في هذا البناء.
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | 8657S |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس ذات قطعة واحدة مع عوازل حرارية وأغطية للغبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | الطول 350 مم × العرض 165 مم × الارتفاع 92.64 مم |
| مساحة المكبس الإجمالية | 55.0 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل مصنوع من الألمنيوم المسبوك على شكل قطعتين |
| الوزن الصافي | 4.05 كجم لكل كاليبر، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø٣٥٥–٤٠٥ ملم × ٣٢–٣٤ ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أقل مسافة بين الحبال (مم) | ١٠٧ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
الطراز ٨٦٥٧S هو ترقية من الجيل السابق TT8657، مع تعديلات على المكبس، تهوية الكاليبر، والحجم العام.
لماذا يعمل ذلك
- جسم كاليبر من سبائك الألمنيوم المصبوب من قطعتين — قوة عالية مع وزن أقل، مما يقلل من الوزن غير المعلق ويساعد على الحفاظ على صلابة الكاليبر تحت أحمال الكبح الشديدة بدلًا من الانحناء واستهلاك مدى دواسة الفرامل.
- المكابس المهوّاة من قطعتين تقاوم التشوه وامتصاص الحرارة بشكل أفضل من المكابس ذات القطعة الواحدة، مما يحافظ على سلوك الضغط على الكاليبر ثابتًا للفة بعد أخرى.
- القبضة التقدمية ذات الستة مكابس توفر دواسة خطية ومتوقعة — حيث تطبق المكابس الأمامية القوة على مراحل بدلاً من مرة واحدة، مما يحافظ على سلاسة التعديل سواء كنت تتجه إلى المتجر أو تفرمل بقوة في زاوية.
- قرص أكبر — 380 ملم في الأمام، 355 ملم في الخلف — يضيف مساحة ممسوحة وكتلة حرارية، مما يعني قوة توقف أكثر اتساقًا وتقليل التلاشي مع ارتفاع درجات حرارة المكابح أثناء التوقفات القوية المتكررة.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما مجموعة مكابح قامت بتثبيتها بي إم دبليو Z4 لهذا الاستخدام في الحلبات والقيادة الحماسية؟
ما الذي يتضمنه مجموعة مكابح TTSPORT 8657S الكبيرة لـ Z4؟
ما أحجام الأقراص التي يمكن استخدامها مع مكبس TTSPORT 8657S؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر سلسلة TTSPORT الأقرب إليك أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.