ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW X5 / TTSPORT Mono EMB6
كبير وثقيل، يميل بي إم دبليو X5 على مكابحه الأمامية ذات الأربعة مكابس لتقليل وزن السيارة من فئة SUV — مناسب للقيادة اليومية، لكن دواسة الفرامل تصبح لينة بسرعة بمجرد الضغط عليها. يستبدل هذا البناء الجزء الأمامي بمجموعة TTSPORT Mono EMB6 ذات الستة مكابس ويزيد حجم الدوار الخلفي، وكل ذلك مخفي خلف عجلات X5 الأصلية بقياس 20 إنش.
منذ ظهوره الأول في عام 1999، توازن X5 بين الراحة اليومية والمتعة الحقيقية في القيادة، لكن مجموعة المكابح مصممة للتنقل والاستخدام الخفيف خارج الطريق — وليس للوقفات القوية المستمرة.
لماذا تقصر مكابح X5 الأصلية
تتحرك مكابس الأربعة الأصلية كمية كافية من السائل للمرور الطبيعي، لكن مساحة المكبس ومساحة التلامس مع الوسادة ليست بحجم مناسب للتباطؤ العالي السرعة المتكرر. عند الضغط بقوة على X5 على طريق جبلي أو يوم سباق، يبدأ الدواسة في السفر بعيدًا وبلين مع ارتفاع حرارة الوسائد والسائل — وهو علامة كلاسيكية على نفاد هامش نظام المكابح.
بالنسبة للمالكين الذين يسعون لقيادة أكثر حيوية، فإن إعداد المصنع هو العامل المحدود، وليس باقي الهيكل. هذا هو الفجوة التي صُمم مجموعة TTSPORT EMB6 لسدها.
مواصفات السيارة والمجموعة
يجمع هذا البناء لـ X5 بين مكبس من سلسلة مونوجرافية EMB6 مع أقراص أكبر في الأمام والخلف، وقطع مستوردة، ومكونات تثبيت مخصصة للمركبة:
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو X5، عجلات مصنع 20 إنش |
| مكبس أمامي | مكبس من نوع TTSPORT EMB6 من قطعة واحدة مع ستة مكابس |
| القرص الأمامي | قرص TTSPORT عالي الكربون بقطر 405 ملم |
| القرص الخلفي | قرص عالي الكربون بحجم 370 ملم من TTSPORT |
| حامل | حامل مكابح مخصص يتوافق مع السيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات عالية الأداء من TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت، ومكونات التركيب |
فيما يلي المواصفات الكاملة لورقة البيانات المنشورة لمكبس EMB6 المستخدم في هذا البناء:
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الأحادية |
| الموديل / التطبيق | EMB6 |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس ذات قطعتين معزولتين حراريًا بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 382 مم × عرض 160 مم × ارتفاع 92 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 55.0 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | جسم من الألمنيوم المصبوب الأحادي |
| الوزن الصافي | 3.25 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | مطلي بالنحاس |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø355–405 مم × 32 مم-34 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أقل مسافة بين الحبال (مم) | 101 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر خاصة بالمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | ملحقات خاصة بالمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
مكبس EMB6 هو مكبس كبير مكون من ستة مكابس مصنوع كقطعة مصبوبة واحدة، مع إزالة المواد حيث لا حاجة لها من الناحية الهيكلية — أخف من جسم مكون من قطعتين مسمّرة، ولكنه أكثر صلابة. المكابس الخارجية ذات القطعتين التي تشتت الحرارة تحافظ على درجة حرارة السائل وتتناسب بشكل جيد مع الأقراص ذات الكربون العالي أو السيراميك الكربوني، بينما تحافظ الأختام عالية الحرارة على أدائها تحت دورات حرارة متكررة.
- يتمدد جسم المونوبلوك المصبوب أقل تحت الحمل من مكبس متعدد القطع، لذلك يترجم ضغط الدواسة إلى قوة تثبيت بدلاً من امتصاصه بواسطة مرونة المكبس — يشعر السائق بأن الدواسة أكثر صلابة و مباشرة.
- يوزع ستة مكابس مساحة تثبيت تبلغ 55 سم² عبر الوسادة، مما يوازن الضغط ويمنح استجابة دواسة أكثر خطية وتوقعًا من مكبس المصنع الأصغر.
- تضيف الأقراص الأمامية بقياس 405 ملم والخلفية بقياس 370 ملم كتلة القرص ومساحة السطح، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة ومقاومة أفضل للتلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
- تم بناء المجموعة لتتناسب مع عجلات X5 الأصلية بقياس 20 إنش باستخدام حاملة خاصة بالمركبة لضمان هندسة التثبيت الشعاعي الصحيحة — بدون الحاجة إلى فواصل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو حجم العجلات المطلوب لمجموعة TTSport EMB6 على بي إم دبليو X5؟
ما الذي يتضمنه ترقية الفرامل الأمامية؟
ماذا حصلت مكابح الخلفية؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.