ترقية طقم الفرامل الكبير لسيارة BMW Z4 / TTSPORT Classic 7640
سيارة بي إم دبليو Z4 الرياضية ذات المقعدين مصممة للقيادة النشيطة، وتستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 6.7 ثوانٍ. لكن المكابح العائمة الأصلية التي تأتي مع Z4 لا تواكب دائمًا هذا الأداء — عند الكبح الشديد أو المتكرر، يلاحظ السائقون غالبًا أن دواسة الكبح تصبح ناعمة وأقل ثقة، وتقليل قوة التوقف عند الحاجة إليها أكثر. تتناول هذه الحالة حلاً بسيطًا: استبدال مكابح الأمام الأصلية بمجموعة مكابح TTSPORT Classic 7640 بستة مكابس.
تعتمد المكابح العائمة على مكبس واحد (أو زوج) ينزلق على دبابيس لضغط القرص من كلا الجانبين. هو تصميم بسيط وفعال من حيث التكلفة، لكنه يتعرض للانحناء أكثر تحت الحمل ويطبق القوة بشكل أقل تساويًا مقارنة بمكبس ثابت — وهو ما يظهر عادة كدواسة ناعمة على سيارة مثل Z4 القادرة على توقفات قوية ومتكررة.
الترقية: مجموعة مكبس ستة TTSPORT كلاسيك 7640
مكبس ثابت بستة مكابس يلغي المسامير المنزلقة ويضغط على القرص مباشرة من كلا الجانبين. هذا يعني قوة تثبيت أكثر توازنًا عبر الوسادة، دواسة أكثر صلابة وخطية، ومقاومة أفضل للانحناء عند العمل على المكابح بقوة. بالنسبة لـ Z4 هذا، جمعت TTSPORT بين مكبسها 7640 مع قرص عالي الكربون بقطر 380 ملم في الأمام — قفزة مهمة في مساحة المسح وسعة التحمل للحرارة مقارنة بالإعداد المصنع.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو Z4، عجلات بقياس 19 إنش |
| مكبس أمامي | مكبس ستة مقبس مصنوع بشكل خاص من TTSPORT 7640 الكلاسيكي |
| القرص الأمامي | قرص عالي الكربون بقطر 380 ملم من TTSPORT |
| حامل | حامل مكبس مخصص للمركبة لبي إم دبليو Z4 |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل أداء TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت والأجهزة |
فيما يلي المواصفات الكاملة المنشورة لمكبس 7640 المستخدم في هذا البناء من TTSPORT:
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| الموديل / التطبيق | ٧٦٤٠ |
| موضع المحور | الواجهة |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 27 ملم × 2 / 33 ملم × 2 / 38 ملم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 353 ملم × عرض 162 ملم × ارتفاع 92 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 51.2 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل مصنوع من الألمنيوم المسبوك على شكل قطعتين |
| الوزن الصافي | 3.70 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø355–380 ملم × 32 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أقل مسافة بين الحبال (مم) | 98 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر خاصة بالمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | ملحقات خاصة بالمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
- جسم مكابح من الألمنيوم المصبوب من قطعتين يقاوم الانحناء تحت الكبح الشديد، مما يوفر دواسة أكثر صلابة وتوقعًا من المكابح العائمة الأصلية.
- القرص بقطر 380 ملم يضيف مساحة مكنسة وكتلة حرارية مقارنة بالقرص المصنع، مما يساعد على تحمل الكبح المتكرر بقوة بشكل أفضل.
- تم تصميم المجموعة لتتناسب مع عجلات Z4 الأصلية بقياس 19 إنش باستخدام حاملة مخصصة للسيارة بدلاً من تركيب عالمي يناسب الجميع.
- المكابس المعزولة بالحرارة من قطعتين مع أغطية غبار تتعامل مع درجات الحرارة العالية المستمرة ومتوافقة مع الأقراص الكربونية-السيراميكية بالإضافة إلى الأقراص القياسية.
معرض التثبيت
ما مجموعة الكبح التي تم تركيبها على سيارة بي إم دبليو Z4 هذه؟
ما حجم العجلة التي يتناسب معها مجموعة TTSPORT 7640 على Z4؟
هل يمكن استخدام مكبس TTSPORT 7640 مع أقراص كربون-سيراميك؟
ما أحجام الأقراص التي تتوافق مع مكبس TTSPORT 7640؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.