طقم ترقية مكابح BMW X6 الكبير / TTSPORT Classic 8703/8903
تروج بي إم دبليو لطراز X6 ككوبيه نشاط رياضي، لكن تحت السقف الشبيه بالكوبيه لا يزال SUV ثقيل وقوي — والسيارات الرياضية SUV الثقيلة معروفة بصعوبة التعامل معها على المكابح الأصلية. جاء هذا الطراز من X6 (المتوفر بمحرك ديزل توين تيربو 3.0 لتر أو V8 سعة 4.4 لتر) مع مكابح OEM التي كانت تؤدي عملًا كافيًا ولكن غير ملحوظ في تقليل وزن السيارة. الحل: مجموعة مكابح كبيرة كاملة أمامية وخلفية من TTSPORT، مع نظام بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف.
تسير السيارة على عجلات قياس 21 إنش، مما أتاح مساحة كافية لتركيب مجموعة دوارات ومكابس أكبر على كلا المحورين بدون فواصل أو تغييرات في العجلات.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | عجلات مصنع بي إم دبليو X6 بقياس 21 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ستة مكابس TTSPORT TT8703، بوزن 3.40 كجم لكل وحدة، مكابس فولاذية متدرجة 45مم/40مم/36مم |
| القرص الأمامي | دوار مثقوب بمعالجة حرارية عالية الكربون بقياس 405x34مم |
| المكبس الخلفي | مكبس رباعي TTSPORT TT8903، جسم من الألمنيوم المصبوب الأحادي مع أغطية غبار |
| المكبح الخلفي | دوار مثقوب بمعالجة حرارية عالية الكربون بقياس 380x28مم |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT (خلفي) |
لماذا يعمل ذلك
- حجم المكابس المتدرج في TT8703 (45/40/36mm) يوزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا على الوسادة، مما يؤدي إلى دواسة أكثر استقامة ويقلل من تآكل الوسادة غير المتساوي مع مرور الوقت.
- المكابس الفولاذية في المكبس الأمامي تتحمل الحرارة بشكل أفضل من الألمنيوم، وهو أمر مهم على سيارة SUV ثقيلة تولد حملاً حراريًا أكبر مع كل توقف.
- أقراص الفرامل الأمامية الأكبر حجمًا بقطر 405 ملم والخلفية بقطر 380 ملم تحمل كتلة حرارية أكبر من الأقراص الأصلية، مما يسمح للنظام بامتصاص المزيد من الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
- السبائك الأحادية من الألمنيوم في الجزء الخلفي من TT8903 تحافظ على وزن غير معلق تحت السيطرة، بينما يضيف تصميمه ذو الأربعة مكابس ضغطًا خلفيًا أكثر اتساقًا من مكبس واحد أو مزدوج عائم.
- واجهات الأقراص المثقبة على كلا المحورين تساعد على تصريف الحرارة وتراكم الغازات أثناء الكبح المتكرر، وهو جزء من سبب تحسين مقاومة التلاشي تحت الاستخدام الشديد.
- تم تصميم كلا الكاليبرين لتوفير مساحة كافية لجنوط X6 القياسية بقياس 21 إنش، لذلك لا حاجة للفواصل أو استبدال العجلة لتشغيل هذه المجموعة.
معرض التثبيت
قرص أمامي بقياس 405×34 ملم من الكربون العالي والمعالج بالحرارة ومثقوب، مقترن بكاليبر TT8703 — خطوة ملحوظة في الحجم والسمك مقارنة بالوحدة الأصلية.
ما هي مكونات معدات الكبح التي تتضمنها مجموعة BMW X6 هذه؟
هل تتناسب مجموعة الكبح الكبيرة هذه مع خلفية جنوط قياس 21 إنش الأصلية؟
كم يزن مكبس TT8703 الأمامي؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.