الانتقال إلى المحتوى

البريد الإلكتروني: sales@ttsport-racing.com

ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW X3 / TTSPORT Classic 8703

بواسطة LinLynn 16 Jul 2026

الجيل الثالث من بي إم دبليو X3 يأتي مع إمكانيات هيكلية كبيرة بفضل محرك التربو رباعي الأسطوانات B48 وتعديل التعليق الرياضي الحقيقي — لكن فرامل المصنع مصممة للقيادة اليومية، وليس للسرعة التي يمكن أن تتحملها هذه المنصة فعليًا. تتناول دراسة الحالة هذه حلاً بسيطًا: مجموعة فرامل كبيرة من TTSPORT ذات ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية تضيف قوة توقف ودوّاسة أكثر صلابة دون التخلي عن فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية.

عجلة أمامية لسيارة BMW X3 تظهر مكبس فرامل كبير من نوع TTSPORT بستة مكابس مثبت

احتفظ المالك بالعجلات الأصلية قياس 20 بوصة واستبدلها بمكبس فرامل من TTSPORT TT8703 ستة مكابس مصنوع من السبائك، مع قرص حراري عالي الكربون مقاس 405x34 ملم — قفزة ملحوظة مقارنة بنظام المكبس الواحد الأصلي من حيث قوة الضغط وسعة التحمل للحرارة.

مواصفات السيارة والمجموعة

عنصر المواصفة
المركبة بي إم دبليو X3 (G01)، عجلات قياس 20 بوصة
مكبس الفرامل الأمامي مكبس TTSPORT TT8703 ستة مكابس مصنوع من السبائك
القرص الأمامي دوار منحني الشفرة بمعالجة حرارية من الكربون العالي بقياس 405x34 ملم
مكبس خلفي مكبس رباعي الأسطوانات من TTSPORT طراز TT6411 مع مكبس فرامل وقوف إلكتروني EPB
دوار خلفي دوار منحني الشفرة بمعالجة حرارية من الكربون العالي بقياس 380x28 ملم
الخطوط خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT

لماذا يعمل ذلك

مكبس TTSPORT TT8703 بستة مكابس وقرص دوار 405 مم مركب على محور أمامي لسيارة BMW X3

الأقراص الأكبر حجمًا تعني مساحة سطح أكبر وكتلة أكبر لامتصاص الحرارة، لذلك فإن الأقراص الأمامية بقياس 405 ملم والخلفية بقياس 380 ملم تقاوم التلاشي بشكل أفضل من الفرامل الأصلية خلال التوقفات القوية المتكررة. المكابس الأمامية ذات الست أسطوانات والخلفية ذات الأربع أسطوانات توزع قوة الضغط بشكل أكثر توازنًا عبر الوسادة، مما يترجم إلى دواسة أكثر صلابة وخطية بدلاً من الشعور الناعم والطويل لنظام المكبس الأحادي الأصلي.

  • تصميم أمامي بستة مكابس وخلفي بأربعة مكابس لتحقيق توازن في توزيع قوة الفرملة بين الأمام والخلف
  • الأقراص الأكبر حجمًا بقياس 405 ملم/380 ملم تضيف قدرة على تحمل الحرارة لوقف أكثر اتساقًا تحت الكبح المتكرر
  • مكبس خلفي مخصص لنظام EPB يحافظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية بشكل كامل

معرض التثبيت

الأسئلة الشائعة

ما هو طقم فرامل TTSPORT الذي تم تركيبه على سيارة بي إم دبليو X3 هذه؟
يستخدم هذا البناء مكبس ستة أسطوانات من نوع TT8703 مع قرص من الصلب عالي الكربون مقاس 405x34 ملم معالج بالحرارة في الأمام، وقرص من نوع TT6411 بأربعة أسطوانات من الصلب المعالج بالحرارة مقاس 380x28 ملم بالإضافة إلى مكبس فرامل وقوف إلكتروني من نوع EPB وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ TTSPORT في الخلف.
هل يتوافق هذا طقم الفرامل الكبيرة مع فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية؟
نعم. يتضمن الطقم الخلفي مكبس EPB مخصص من نوع TT6411، لذلك يتم الاحتفاظ بوظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية لسيارة بي إم دبليو X3 بعد الترقية.
ما حجم العجلات التي يتوافق معها هذا إعداد X3؟
تم تثبيت هذا على سيارة بي إم دبليو X3 تعمل بعجلات قياس 20 إنش، مع مكبس ستة أسطوانات في الأمام وقرص بأربعة أسطوانات وقرص EPB في الخلف.

هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.

المقال السابق
المقال التالي

شكرًا لاشتراكك!

تم تسجيل هذا البريد الإلكتروني!

تسوق المظهر

اختر الخيارات

خيار التحرير
this is just a warning
تسجيل الدخول
عربة التسوق
0 عنصرًا
WhatsApp Messenger