ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW X1 / TTSPORT Classic 8657
محرك بي إم دبليو إكس 1 الجيل الثاني سعة 1.5T (140 كيلوواط، 220 نيوتن متر، ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات مبلل ذو قابض مزدوج) لا يتسارع بسرعة عند 10.5 ثوانٍ إلى 60 ميل في الساعة، لكنه يوفر ذروة عزم منخفضة عند عدد دورات منخفضة تجعله يشعر بالحيوية أكثر مما يوحي به جدول المواصفات — ويترك مجالًا كبيرًا للترقيات في أجزاء أخرى من نظام القيادة، بدءًا من المكابح. تخلى هذا المالك عن حزمة مكابح M Sport الأصلية واختار مجموعة مكابح TTSPORT TT8657 ذات ستة مكابس، بهدف تحسين إحساس دواسة المكابح وقوة التوقف دون دفع سعر المصنع.
يستبدل التعديل الكاليبر الأمامي والدوار المصنعين بكاليبر TTSPORT TT8657 بستة مكابس، ودوار منحني عالي الكربون مقاس 355x32 ملم مع معالجة حرارية، وخطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT — جميعها مثبتة خلف عجلات إكس 1 الأصلية بقياس 18 إنش بدون الحاجة إلى فواصل.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو إكس 1 الجيل الثاني، محرك 1.5T، عجلات أصلية بقياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | كاليبر TTSPORT TT8657 من قطعتين من الحديد المطاوع، بتصميم متماثل، 38/34/30mm مكبس، ووزن 3.9 كجم |
| القرص الأمامي | دوار منحني من الكربون العالي المعالجة حراريًا بقياس 355x32 ملم مع طلاء Dacromet (زنك-كروم) |
| الخطوط | خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
الكاليبر TT8657 مصنوع كوحدة من قطعتين من الحديد المطاوع، مقاوم للانحناءات الناتجة عن الحرارة التي قد تتسبب بها الكتل المصبوبة ذات القطعة الواحدة تحت ضغط الكبح الشديد والمتكرر. تصميم المكبس المجوف يقلل الوزن ويفتح مساحة أكبر لتدفق الهواء، مما يساعد الكاليبر على التخلص من الحرارة بشكل أسرع أثناء الاستخدام المستمر.
لماذا يعمل ذلك
- الهيكل المصبوب ذو القطعتين يحافظ على صلابة جسم المكبس تحت الحمل، مما يترجم إلى دواسة أكثر ثباتًا وتوقعًا بدلاً من استجابة ناعمة ومرنة.
- الدوار بقياس 355x32 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح على القرص المصنع، مما يمنحه قدرة أكبر على تحمل الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي، وتصميم المروحة المنحنية يساعد على إزالة الغبار وسحب الهواء المبرد.
- تم تصميم التجميع بالكامل لتفادي عجلات المصنع بقياس 18 إنش على X1 بدون وسائد، لذلك فإن التبديل لا يفرض تغييرًا في العجلة أو التوازن.
- مساحة التثبيت الأكبر ذات الستة مكابس، المصحوبة بأقطار المكابس الثلاثة (38/34/30mm)، توازن ضغط الوسادة عبر المكبس للحصول على عض أكثر اتساقًا — وتذكر TTSport أن هناك زيادة تقريبًا بنسبة 30٪ في قوة الكبح مقارنة بالإعداد الأصلي.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما الذي يتضمنه مجموعة الكبح الكبيرة TT8657 لسيارة بي إم دبليو X1 من TTSport؟
هل ستتناسب مجموعة TT8657 خلف عجلات المصنع لسيارة بي إم دبليو X1؟
ما هي أحجام المكابس التي يستخدمها مكبس TT8657؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.