ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW M3 (E9X) / TTSPORT Classic 8703S
هذه بي إم دبليو M3 ليست من طراز 3 القياسي من الداخل — حوالي 80٪ من أجزائها مخصصة لـ M، بدءًا من محرك V8 سعة 4.0 لتر الطبيعي الخالي من الشحن الذي كسر القاعدة المعتادة لمحرك BMW ذو الست أسطوانات على التوالي. سيارة مصممة بهذه المواصفات تستحق مكابح تتوافق مع شخصية المحرك، لذلك اختار المالك استبدال كامل للمكابح الأمامية والخلفية من TTSPORT بدلاً من إصلاح أمامي فقط.
السيارة تعمل بمحرك V8 سعة 4.0 لتر، مما يعني كتلة أكبر للتباطؤ وحرارة أكثر لإدارتها مقارنةً بنماذج M3 ذات الست أسطوانات على التوالي. ترقية كلا المحورين مرة واحدة — بدلاً من فقط الأمامي — يحافظ على توازن الكبح ثابتًا أثناء الاستخدام الشديد بدلاً من تحميل نظام خلفي قياسي مع تركيب أمامي أكبر.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو إم3 (E9X، 4.0 لتر V8)، عجلات قياس 19 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس ستة أسطوانات TT8703S من TTSPORT، متعدد الاستخدامات للطرق والمسارات |
| القرص الأمامي | مكبس TT355 × 32 ملم من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة، مروحة منحنية |
| مكبس خلفي | مكبس من نوع TTSPORT TT6411 بأربعة مكابس |
| دوار خلفي | مكبس TT345 × 28 ملم من الصلب عالي الكربون والمعالج بالحرارة، مروحة منحنية |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT (خلفي) |
في الأمام يوجد مكبس TT8703S متعدد الاستخدامات للطرق والمسارات، مع قرص 355 ملم. قطر القرص الأكبر يملأ فتحة العجلة بشكل أكثر اكتمالاً ويمنح الوسادات مساحة تلامس أكبر للعمل. نمط المروحة المنحنية ليس فقط تجميليًا — بل يساعد على إزالة الحطام من وجه القرص بينما تحرك المراوح الهواء للتبريد.
لماذا يعمل ذلك
- مكبس TT8703S الأمامي ذو الست أسطوانات يوزع قوة الضغط عبر مساحة أكبر للوسادة لفرامل أكثر ثباتًا وتناسقًا.
- أقراص أكبر بقياس 355 ملم أمامية و345 ملم خلفية تضيف كتلة دورانية ومساحة سطح، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة قبل أن يبدأ التلاشي.
- تم تركيب المجموعة الكاملة وتأكيد أنها تتوافق مع عجلات السيارة قياس 19 بوصة.
- ترقية المحورين معًا — وليس فقط الأمامي — يحافظ على توازن الفرامل الأمامية والخلفية متطابقًا بدلاً من تحويل الانحياز بشكل مفرط إلى الأمام.
- مكبس الفرامل رباعي الأسطوانات TT6411 الخلفي مدمج، ولكن مع هيكل M3، لا يزال يوفر قوة توقف خلفية ذات معنى جنبًا إلى جنب مع الأمامي المطور.
مكابس الفرامل ذات الاستخدام المزدوج للشارع والمسار مثل TT8703S مصممة لتحمل التوقفات القوية المتكررة بدون تلاشي الأداء الذي قد يحدث عند محاولة تحقيق هذا النوع من الأداء من إعداد المصنع — مفيد لسيارة الهدف منها القيادة بقوة.
معرض التثبيت
ما هو طقم فرامل TTSPORT الذي تم تركيبه على BMW M3 هذا؟
ما هو حجم العجلة الذي يتناسب معه هذا الترقية في الفرامل على M3؟
مم تصنع الأقراص الدوارة ولماذا هي ذات مروحة منحنية؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلات، والغرض المقصود قبل الطلب.