ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW الفئة الخامسة (G68) / TTSPORT Classic 8657S
لا يفتقر طراز بي إم دبليو 5 سيريز (G68) إلى القوة أو اللمعان، لكن مكابحه المصنع لا تزال مضبوطة للقيادة اليومية، وليس للسائق الذي يرغب في الاعتماد على السيارة بشكل كامل. دواسة ناعمة وطويلة السفر مناسبة في الزحام وتبدأ في الشعور بالارتباك عندما تدفع السيارة بقوة أكبر. يستبدل هذا البناء الإعداد القياسي بمجموعة مكابح أمامية من ستة مكابس من TTSPORT وخلفية من أربعة مكابس بالإضافة إلى نظام فرامل كبير من EPB مصمم خصيصًا لهذه المنصة.
السيارة هي طراز بي إم دبليو 5 سيريز (G68) على عجلات بقياس 20 إنش. في الأمام، قام المالك بتركيب مكبس TTSPORT 8657S ستة مكابس من نوع فورج، مع قرص دوار بقياس 405 ملم. في الخلف، يتولى مكبس TTSPORT EP4 الكهروميكانيكي مسؤولية الكبح الخدمي وفرامل الانتظار الإلكترونية، مع قرص دوار بقياس 380 ملم. جاء الطقم مع حوامل مكابح مخصصة للسيارة، وسادات أداء TTSPORT، وخطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ، وسائل، وأجهزة تثبيت — كل شيء ضروري لتركيب كامل بدون تخمين.
مواصفات السيارة والطقم
إليك تفصيل الأجهزة الكامل لتركيب G68 هذا:
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | بي إم دبليو 5 سيريز (G68)، عجلات 20 إنش |
| مكبس أمامي | مكبس TTSPORT 8657S ستة مكابس من نوع فورج |
| القرص الأمامي | قرص دوار TTSPORT 405 ملم |
| مكبس الفرامل الخلفي | مكبس إلكتروميكانيكي TTSPORT EP4 (فرامل خدمة بأربعة مكابس + فرامل توقف إلكترونية بمكبس واحد) |
| دوار الخلفي | دوار TTSPORT 380مم |
| حامل | حوامل مكبس مخصصة للمركبة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات عالية الأداء من TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت، مثبتات |
المكبس الأمامي في هذه المجموعة هو TTSPORT 8657S من سلسلة الكلاسيك؛ ورقة المواصفات الكاملة الخاصة به أدناه.
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| النموذج / التطبيق | 8657S |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | 6 مكابس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 30 مم × 2 / 34 مم × 2 / 38 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول 350 مم × عرض 165 مم × ارتفاع 92.64 مم |
| إجمالي مساحة المكبس | 55.0 سم² لكل كاليبر، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل مصنوع من الألمنيوم المسبوك على شكل قطعتين |
| الوزن الصافي | 4.05 كجم لكل كاليبر، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 إنش أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø355–405 مم × 32–34 مم |
| التركيب والتثبيت | |
| أقل مسافة بين الحبال (مم) | 107 |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الفرامل | ملحقات مخصصة للمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
ال8657S هو كاليبر مصنوع من قطعتين مع جسم مخروطي مخفف الوزن ومصقول — مقاوم للبناء، حيث يقاوم الانحناء الذي يظهر في الكاليبر المصبوب القياسي تحت الكبح الشديد، لذا فإن إدخال دواسة الفرامل يترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت بدلاً من امتصاصها بواسطة تشوه الكاليبر. ستة مكابس موزعة بشكل تدريجي (30مم / 34مم / 38مم) لإحساس دواسة خطي وقابل للتحكم بدلاً من عضّة على شكل تشغيل/إيقاف. المكابس ذات القطعتين المعزولين حراريًا والأختام عالية الحرارة تحافظ على ثبات قوة التثبيت مع ارتفاع درجة الحرارة.
- يحتفظ مكبس TTSPORT EP4 الخلفي بجسم مهوّى متماثل مع نفس المكابس المعزولة حراريًا ذات القطعتين، بحيث يظل توازن الفرامل الأمامي والخلفي متوازنًا بدلاً من تأخر الخلفي عن المحور الأمامي المطور.
- المحرك الكهربائي ذو مكبس واحد في EP4 يتولى وظيفة فرامل الانتظار بشكل مستقل عن مكابح الخدمة الأربعة، لذا فإن ترقية قوة التثبيت الخلفية لا تؤثر على منطق فرامل الانتظار الإلكتروني الأصلية.
- حوامل مخصصة للمركبة تضع الأقراص الأكبر حجمًا 405مم/380مم في الإزاحة الصحيحة لعجلات G68 ذات قياس 20 إنش، بدون الحاجة إلى فواصل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يزيل طقم TTSPORT هذا العجلات الأصلية بقياس 20 إنش على G68؟
هل يحافظ مكبس TTSPORT EP4 الخلفي على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية؟
ما الذي يتضمنه طقم TTSPORT لتركيب G68 هذا؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملائمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل معلومات مركبتك، وحجم العجلات، والغرض من الاستخدام قبل الطلب.