ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة BMW الفئة الثالثة (E90) / TTSPORT Evolution EB4
لا تزال بي إم دبليو 3 سيريز (E90) واحدة من أفضل السيارات في القيادة من حقبة E، لكن مكابح المصنع كانت مصممة للراحة، وليس للأداء. إذا ضغطت عليها بقوة على طريق جبلي أو خلال يوم سباق، يصبح دواسة الفرامل ناعمة في الأعلى، مع استجابة تتأخر عما يمكن أن يفعله الهيكل فعليًا. قام مالك E90 هذا بمعالجة ذلك من خلال ترقية المحور الأمامي إلى مجموعة TTSPORT Evolution Series EB4 ذات الأربعة مكابس — حل يُركب بسهولة ويقوي إحساس الدواسة دون تحميل نظام الفرامل بالكامل.
يحتوي هيكل E على مساحة واسعة خلف عجلات بقياس 18–19 إنش، مما يجعله مرشحًا جيدًا لترقية المكابح والدوارات بشكل مناسب بدلاً من مجرد تحديث الوسادات والسوائل. الهدف هنا هو دواسة أكثر إحكامًا وتوقعًا للقيادة اليومية والجولات الحماسية العرضية — وليس إعداد سباق كامل.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| السيارة | سلسلة بي إم دبليو 3 (E90)، عجلات بقياس 18 بوصة |
| مكبس المقدمة | مكبس رباعي من سلسلة TTSPORT Evolution EB4 مصنوع من الحديد المطاوع |
| القرص الأمامي | دوار عالي الكربون بقياس 355 ملم من سلسلة TTSPORT مع وجه محفور على شكل موجة |
| دعامة | حامل مكبس مخصص يتوافق مع السيارة |
| الوسادات / الخطوط | وسادات فرامل عالية الأداء من سلسلة TTSPORT، خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من سلسلة TTSPORT |
| معدات | سائل الفرامل، براغي التثبيت ومكونات التثبيت |
فيما يلي ورقة المواصفات الرسمية من سلسلة TTSPORT لملحق EB4 المستخدم في هذا البناء.
| مكبس الفرامل | |
|---|---|
| السلسلة | سلسلة التطور |
| النموذج / التطبيق | EB4 |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي المكبس |
| نوع المكبس | مكابس عازلة للحرارة ذات قطعتين مع أغطية غبار |
| قطر المكبس | 40 ملم × 2 / 44 ملم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | الطول 289 ملم × العرض 151 ملم × الارتفاع 83 ملم |
| إجمالي مساحة المكبس | 55.5 سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 3.80 كجم لكل مكبس، بدون وسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 18 بوصة أو أكبر |
| حجم الدوار الموصى به | Ø٣٥٥–٣٨٠ ملم × ٣٢ ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| الفراغ الأدنى بين الحبال (مم) | ٩٩ |
| نوع تركيب الكاليبر | تركيب شعاعي مع حوامل كاليبر مخصصة للمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | التركيبات الخاصة بالمركبة؛ تختلف التركيبات على جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
وفقًا لورقة مواصفات TTSPORT، مكبس EB4 مصمم للعجلات بقياس 18 إنش أو أكبر مع فجوة مروحة أدنى 99 ملم — وهو ما يتوافق مع عجلات 18 إنش على هذه السيارة، لذلك لم تكن هناك حاجة للفواصل لتوفير مساحة للمكونات الجديدة.
لماذا يعمل
- جسم مكبس EB4 المصنوع من الألمنيوم المقولب ذو القطعتين، بتصميم غير متماثل ومفرغ، يقلل الوزن مع الحفاظ على توزيع الضغط بشكل متساوٍ عبر جميع المكابس الأربعة — هذا يعزز استقرار ضغط دواسة الفرامل مقارنة بمكبس المصنع الذي يميل إلى الانحناء.
- الانتقال إلى قرص دوار بقياس 355 ملم يضيف مساحة مكنسة وكتلة على قرص المصنع، مما يمنح النظام قدرة أكبر على تحمل الحرارة عند التوقفات القوية المتكررة في نزول منحدر أو جلسة سباق.
- مكابس ذات قطعتين مع عوازل حرارية وأختام عالية الحرارة تتحمل الحرارة المستمرة بشكل أفضل ومتوافقة أيضًا مع أقراص الكربون-سيراميك إذا قام المالك بالترقية لاحقًا.
- حامل مكبس خاص بالمركبة يحافظ على التجميع بأكمله مثبتًا خلف عجلة المصنع بقياس 18 إنش بدون الحاجة إلى فواصل.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما هو الطقم الذي تم تركيبه على بي إم دبليو الفئة 3 E90؟
هل يناسب طقم EB4 العجلات القياسية بقياس 18 إنش؟
مم يصنع مكبس EB4؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة تيوسبورت أو أرسل سيارتك، حجم العجلات، والاستخدام المقصود قبل الطلب.