طقم ترقية الفرامل الكبيرة BAW BJ212 T01 / TTSPORT Classic 5440
بنى بيجينغ 212 T01 سمعته على مظهر قوي، وسعر عادل، وقدرة حقيقية على الطرق الوعرة. لكن فرامل المصنع لم تكن دائمًا كافية — يصف الملاك باستمرار دواسة ناعمة وضعيفة الثقة، خاصة على الطرق الجبلية أو الأسطح الفضفاضة حيث يكون الفرملة الخطية والمتوقعة مهمة جدًا. الفجوة بين طموح الشاحنة للطرق الوعرة وقوة توقفها هي بالضبط ما يعالجه هذا التحديث.
يستبدل هذا البناء المكابح الأمامية الأصلية بمكبس رباعي الأوتاد من TTSPORT 5440 — إعداد سلسلة كلاسيكية مصممة للمالكين الذين يرغبون في مزيد من الثقة في الفرملة دون التخلي عن عجلات المصنع أو إجراء تعديلات على الهيكل.
مواصفات المركبة والأدوات
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | بيجينغ 212 T01، عجلات المصنع بحجم 17 بوصة |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس فورج 5440 بأربعة أسطوانات من نوع TTSPORT |
| القرص الأمامي | دوار عالي الكربون بحجم 330 ملم من نوع TTSPORT |
| دعامة | حامل التثبيت الخاص بالمكبس للمركبة |
| وسادات / خطوط | وسادات عالية الأداء من نوع TTSPORT، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| الأجهزة | سائل الفرامل، براغي التثبيت، وأجهزة التثبيت |
كل جزء معروض هنا — المكبس، الدوار، الحامل، الوسادات، الخطوط، والأجهزة — مُعبأ للتثبيت المباشر باستخدام نقاط التثبيت الأصلية للشاحنة، لذلك لا يتطلب أي تصنيع.
مكبس TTSPORT 5440 هو مكبس من الألمنيوم الم Forged من قطعتين مع أربعة مكابس سباق ذات شكل نجمة (38 ملم ×2 / 41 ملم ×2)، مما يوفر حوالي 49.1 سم² من مساحة المكبس المجمعة لكل جانب. صُنع للاستخدام في الشوارع أو الطرق الوعرة بدلاً من الاستخدام على المضمار، ويوصي TTSPORT باستخدامه خلف عجلات بحجم 17 بوصة أو أكبر مع دوار بحجم 330–345 ملم وسمك 28 ملم — وهو مطابق تمامًا لمواصفات هذا البناء 212 T01.
ورقة المواصفات الرسمية الكاملة لهذا المكبس أدناه.
| ممتص الصدمات | |
|---|---|
| السلسلة | السلسلة الكلاسيكية |
| الموديل / التطبيق | ٥٤٤٠ |
| موضع المحور | الأمامي |
| عدد المكابس | مكبس رباعي الأسطوانات |
| نوع المكبس | مكبس سباق بنمط النجوم بدون أغطية غبار |
| قطر المكبس | 38 مم × 2 / 41 مم × 2 |
| أبعاد الكاليبر | طول ٢٧٦ مم × عرض ١٣٨ مم × ارتفاع ٨٠ مم |
| إجمالي مساحة المكبس | ٤٩.١ سم² لكل مكبس، جميع المكابس مجتمعة |
| عملية التصنيع | هيكل من الألمنيوم المصبوب ذو قطعتين |
| الوزن الصافي | 2.65 كجم لكل مكبس، بدون الوسادات |
| تشطيب السطح | طلاء لامع عالي الحرارة |
| حجم العجلة الموصى به | 17 إنش أو أكبر |
| حجم القرص الموصى به | Ø330–345 ملم × 28 ملم |
| التركيب والتثبيت | |
| أدنى مسافة بين الحواف (مم) | 86 |
| نوع تثبيت المكبس | حامل شعاعي مع حوامل مكابح خاصة بالمركبة |
| نوع تركيب خط الكبح | ملحقات خاصة بالمركبة؛ تختلف ملحقات جانب الكاليبر وجانب الهيكل حسب التطبيق |
لماذا يعمل ذلك
- جسم المكبس المصبوب من الألمنيوم أكثر صلابة من الوحدة المصنعة من الصلب المختوم، لذلك لا يتم امتصاص مدخل الدواسة بواسطة انحناء المكبس — القوة عند الدواسة تترجم بشكل أكثر مباشرة إلى قوة التثبيت عند القرص.
- أربعة مكابس بدلاً من إعداد المكبس الأصلي، توزع حمولة التثبيت بشكل أكثر تساويًا عبر الوسادة، مما يحسن اتصال الوسادة بالقرص ويعطي استجابة أكثر خطية وتوقعًا أثناء تعديل الدواسة عند النزول.
- القرص المصنوع من الكربون العالي بقطر 330 ملم يضيف مساحة ومسافة أكبر على القرص المصنع، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة عند التوقفات القوية المتكررة على المنحدرات — السيناريو الذي يُقال إن المكابح الأصلية نفدت من الثقة فيه.
- نظرًا لأن المجموعة تُركب على نقاط التثبيت الأصلية لـ 212 T01، فهي تُركب خلف العجلات الأصلية بقياس 17 إنش بدون فواصل وبدون تغييرات في هيكل السيارة.
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم TTSPORT 5440 عجلات 17 بوصة الأصلية لبيجو 212 T01 بدون فواصل؟
ماذا يتضمن طقم TTSPORT 5440 لبيجو 212 T01؟
هل تحتاج إلى تأكيد الملاءمة؟ اختر أقرب سلسلة TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والغرض المقصود قبل الطلب.