ترقية نظام الفرامل الكبير لسيارة أودي A4 allroad (B9) / TTSPORT Classic 8703
وصلت أودي A4 allroad (B9) إلى الصين بمحرك تيربو 2.0 لتر TFSI بأربع أسطوانات، وناقل حركة S-tronic بسبع سرعات، بقوة 211 حصان، وعزم دوران 350 نيوتن متر، ونظام دفع رباعي Quattro — كافٍ للوصول من 0 إلى 100 كم/س في 6.9 ثوانٍ. ليست سيارة سيدان أداء كاملة، لكنها تتحرك. وفقًا للمالك، كانت المكابح ذات المكبس الواحد في المصنع ناعمة وشعرت بأنها مرهقة قليلاً عند استخدام القوة الفعلية. الحل هنا لم يتطلب أجزاء غريبة: مجموعة أمامية من ستة مكابس من TTSPORT TT8703 ومجموعة مطابقة من الدوارات عالية الكربون المعالجة بالحرارة بقياس 355 ملم، أمامية وخلفية.
تم بناء المجموعة حول عجلات السيارة القياسية بقياس 18 إنش — لا حاجة لتغيير العجلات أو الحواجز لجعل الدوارات والكاليبرز الأكبر تعمل.
مواصفات السيارة والمجموعة
| عنصر | المواصفة |
|---|---|
| المركبة | أودي A4 allroad (B9)، 2.0 TFSI quattro، عجلات المصنع بقياس 18 إنش |
| مكبس الفرامل الأمامي | مكبس أحادي من سبعة قضبان من الألمنيوم المصبوب TT8703 من TTSPORT |
| القرص الأمامي | قرص دوار عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 355x32 ملم |
| المُدوّر الخلفي | المُدوّر عالي الكربون المعالج بالحرارة بقياس 355x12 ملم، مصحوب بمكبس خلفي من المصنع ذو قضيب واحد/محرك فرامل اليد |
| الخطوط | خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ من TTSPORT |
لماذا يعمل ذلك
- المكبس TT8703 مصنوع من سبائك الألمنيوم المصبوب في قطعة واحدة — جسم صلب غير مرن تحت الكبح الشديد يحافظ على تماس الوسادة مع المُدوّر بثبات بدلاً من انحنائه للخارج واستهلاك مدى دواسة الفرامل.
- ستة قضبان توزع قوة الضغط على وسادة أكبر، وهو جزء كبير من سبب شعور إعداد المصنع ذو القضيب الواحد بالليونة بالمقارنة.
- الانتقال من المُدوّر الأصلي إلى قرص عالي الكربون معالج بالحرارة بقياس 355 ملم يضيف كتلة ومساحة سطح، مما يعني قدرة أكبر على تحمل الحرارة وتقليل التلاشي عند التوقفات القوية المتكررة.
- تُبقي الأحذية المدمجة على مكبس TT8703 الأتربة بعيدًا عن تجاويف المكبس، مما يقلل من الصيانة التي قد تتطلبها مجموعة الستة مكابس الكبيرة
بالنظر جنبًا إلى جنب، يوضح الفرق بين مكبس المصنع الأحادي والمكبس الستة على جسم الألمنيوم المصبوب لمكبس TT8703 سبب الشكوى من دواسة الفرامل بمفردها
حل قرص العجلة الخلفي لطرز أودي الأخرى
كان تكبير قرص العجلة الخلفي دائمًا مصدر إزعاج على منصات أودي لأنه من الصعب العثور على خيارات استبدال مباشرة ونظيفة. قامت TTSPORT ببناء قرص خلفي مثقوب عريض 355x22 مم خصيصًا لسد هذه الفجوة — وهو مصمم ليكون استبدالًا مباشرًا، مع حاملة مطابقة، لطرازات الأداء من أودي مثل A8 التي تحتاج إلى قرص خلفي أكبر بدون عمل تصنيع مخصص
بالاقتران مع حامله المخصص، يُركب هذا القرص مكان القرص الأصلي على طرز أودي المدعومة، مطابقًا الهندسة الأصلية مع زيادة حجم القرص
معرض التثبيت
الأسئلة الشائعة
ما حجم العجلة الذي يتناسب مع مجموعة TTSPORT هذه على أودي A4 ألوود (B9)؟
ماذا يوجد في مجموعة TTSPORT الأمامية المستخدمة على أودي A4 allroad؟
هل حصلت المكابح الخلفية على مكابح جديدة أيضًا؟
هل تقدم TTSPORT خيار قرص كبير خلفي لطرازات أودي الأخرى؟
هل تحتاج إلى تأكيد التوافق؟ اختر أقرب سلسلة من TTSPORT أو أرسل مركبتك، حجم العجلة، والاستخدام المقصود قبل الطلب.