GWM Tank 500 7642TK 重型大制動套件

產品詳情
護理指南

TTSPORT 7642TK 重載六活塞大制動套件，適用於 GWM Tank 500

Tank 500 配備七座、裝甲、行李架、行李箱和拖車，與工廠原廠設計的負載情況截然不同。

7642TK 前制動系統專為更重的負載情況打造。鍛造六活塞卡鉗，活塞面積為 63.5 平方厘米（9.84 平方英寸），高碳合金制動盤厚度為 32 毫米，為您的 Tank 500 提供在載運家庭、露營裝備和玩具穿越山區或沙漠時所需的制動餘量。

專為 Tank 500 量身定制的適配： 專用車架和一體式制動盤直接安裝於 Tank 500 前端。無需改裝或切割底盤——只需簡單的螺栓固定升級，並配合適用的 17 吋及以上輪圈。
專為載重 SUV 設計： 7642TK 尺寸符合實際 Tank 500 的建構需求——三排座位滿載、貨物堆疊、拖車負載。提供更大的夾緊力和散熱能力，不會讓油門變成開關式的操作。
優化的內部油路通道： 卡鉗內部油路設計穩定，便於放氣，長時間行駛在惡劣道路、沙地或顛簸路面後，踏板感覺依然如初。
高碳合金 32 毫米制動盤： 直徑 335 / 345 毫米、厚度 32 毫米的制動盤增加質量和表面積，有效管理長下坡時的熱量，確保安全制動。

如果您的 Tank 500 是用作長途家庭旅行或拖曳用途，而非城市通勤，7642TK 是讓它以同樣自信制停的前制動套件。

技術規格與套件選項

7642TK Tank 500 套件採用與越野系統相同的重型架構，但經過調校，適合大七座 SUV 的重量和工作週期，支持拖曳與巡遊。

卡鉗工程
系列	車輛專用系列
應用範圍	7642TK – GWM Tank 500
安裝位置	前軸
活塞數量	6活塞，交錯排列
活塞類型	一體式通風設計帶防塵罩
活塞直徑	38 毫米 (1.50 吋) ×4，34 毫米 (1.34 吋) ×2
總活塞面積	63.5 平方公分 (9.84 平方英寸)
結構	雙片鍛造鋁合金
淨重	3.8 公斤 (8.38 磅)（單一卡鉗，無墊片）
表面處理	高溫亮光塗層
最小輪圈尺寸	建議17英寸以上輪圈
轉子規格
材質	高碳鋼
尺寸	⌀335 / 345 毫米 × 32 毫米厚
結構	一片式通風
表面圖案	波浪槽式
制動片材料
合金款	M-01街道性能
工作溫度	最高600°C（1112°F）
摩擦係數	0.38 μ
支援硬體（車輛專用）
制動軟管	三層不銹鋼編織（PTFE核心，SUS304編織，PVC護套）

是否適合？您的三步檢查

1. 輪圈直徑

請確認您的 Tank 500 配備 17 吋或更大輪圈，適用於前大制動套件。

2. 輪輻間隙

測量從煞車盤安裝面到輪圈背面之間的距離。至少需要 94 毫米 (3.7 吋) 的空隙。

3. 車輛型號

確認您的 Tank 500 車型年份、制動套件及一般負載情況。如有疑問，請提供您的車輛識別碼（VIN）、輪圈規格及用車方式，我們將協助確認適配性。

需要可列印的適配模板嗎？ 聯繫我們提供您的 Tank 500 詳細資料，我們將寄送一份 1:1 的輪圈空隙模板。

常見問題

像 Tank 500 這樣的大型 SUV 是否真的需要 7642TK？

如果車輛大多空載且主要在市區使用，可能不需要。一旦開始拖曳、加裝裝甲或裝載車廂和車頂進行長途旅行，原廠系統就接近極限。7642TK 適合了解實際行程重量的車主，而非僅依靠廠商宣傳的空車重量數據。

這套套件會改變踏板日常的踩踏感嗎？

你會感受到更堅實、更有信心的踏板，以及在真正用力踩下煞車時的更大控制力。在低速和交通狀況下，力度調整依然平滑且可預測——活塞面積和墊片選擇都是為日常使用而設計。

7642TK 是否與我現有的升級升降和拖曳裝備相容？

是的。這套套件專為支援重型、長途的 Tank 500 改裝，包括懸吊升級、更大的輪胎和拖曳升級。只要你的車輪不會碰到卡鉗，7642TK 就是這類用途的合理基礎。

7642TK Tank 500 套件包含哪些內容？

每套套件都是為 Tank 500 設計的完整前軸組合：

2個TTSPORT 7642TK 6活塞鍛造卡鉗
2個 TTSPORT 單片高碳鋼轉子（直徑 335 / 345 毫米 × 32 毫米，Tank 500 配置）
1套TTSPORT M-01街道性能刹车片
2條不銹鋼編織制動軟管（Tank 500專用）
车辆专用安装硬件和安装说明

觀看此套件的實際運作

看看 Tank 500 車主如何打造全家出行、拖曳和越野之旅的車輛——配備與車輛重量相匹配的煞車系統。

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Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.