解決升高福特F-150或猛禽的制動衰退問題。TTSPORT OR6 6活塞大制動套件，配備34毫米高碳制動盤，專為拖曳、沙漠行駛與35

產品詳情
護理指南

TTSPORT OR6 越野大制動套件，適用於福特 F-150 及 F-150 Raptor (P702)

全尺寸動力、全尺寸重量，並拖著真正的拖車。 配備大輪胎、鋼製保險桿、貨箱架、工具和拖車掛勾的拖車，P702 F-150 或 Raptor 對前制動系統的需求遠超出原廠設計。

OR6 套件是我們的越野專用解決方案：一個鍛造的六活塞卡鉗，活塞面積為 79 平方公分（12.25 平方英吋），夾緊一個 32 毫米厚的高碳鋼轉子。適合高速沙漠作業、長途高速公路行駛和長坡，並承受嚴重的舌重。

專為卡車設計的螺栓安裝： OR6 安裝於 P702 輪轂，使用原廠式固定點，技術熟練的車行可以不需切割或焊接就能安裝。
剛性橋身與車身： 鍛造卡鉗與整合橋身設計，能在快速通過沙漠段或重載剎車時保持直線，避免偏移。
越野油路通道： 內部管路布局均勻，便於壓力平衡與空氣排放，確保在顛簸、車辙和嵌岩時，踏板反應穩定，避免制動模糊。
大輪胎專用活塞調校： 六活塞布局與總面積專為升高、較重的卡車與較大輪胎設計。讓你在不需過度踩踏的情況下，獲得所需的扭矩。

如果你的 F-150 或 Raptor 是為拖曳、沙漠旅行或重載工作而打造，OR6 是能跟上你需求的前制動系統，即使原廠零件已經力不從心。

技術規格與套件選項

這是我們重型越野系列中使用的相同 OR6 硬體，專為 P702 平台配置。以下數據讓你的卡車能達到預期的速度與重量，同時保持良好的制動性能。

卡鉗工程
系列	車輛專用系列
應用範圍	OR6 – 福特 F-150 及 F-150 Raptor (P702)
安裝位置	前軸
活塞數量	6活塞，交錯排列
活塞類型	一體式通風設計帶防塵罩
活塞直徑	40毫米（1.57英寸）×4，43毫米（1.7英寸）×2
總活塞面積	79平方厘米（12.25平方英寸）
結構	雙片鍛造鋁合金
淨重	4 公斤 (8.8 磅) (單卡鉗，無墊片)
表面處理	高溫亮光塗層
最小輪圈尺寸	建議17英寸以上輪圈
轉子規格
材質	高碳鋼
尺寸	⌀335 / 345 / 355 毫米 × 32 毫米厚
結構	一片式通風
表面圖案	波浪槽式
制動片材料
合金款	M-01街道性能
工作溫度	最高600°C（1112°F）
摩擦係數	0.38 μ
支援硬體（車輛專用）
制動軟管	三層不銹鋼編織（PTFE核心，SUS304編織，PVC護套）

是否適合？您的三步檢查

1. 輪圈直徑

確認你的 F-150 或 Raptor 配備 17 吋或更大輪圈，設計能容納大制動套件。

2. 輪輻間隙

測量從轉子安裝面到輪圈辐條背面。您至少需要91毫米（3.58英寸）的空隙。

3. 車輛型號

驗證你的 P702 F-150 或 Raptor 年份、車軸與制動套件，或提供你的車輛識別碼（VIN）、輪圈規格與使用情境，我們將為你確認適配性。

需要可列印的適配模板嗎？ 聯繫我們提供您的輪胎和輪圈詳細資訊，我們將寄送一份一對一的間隙模板。

常見問題

這主要是拖曳升級還是越野升級？

兩者皆是。拖車時會產生的制動熱、重量和長坡，也會在越野時出現。OR6 的設計考量包括 專為重型卡車和大輪胎設計，適合專業用途不論是在高速公路上的拖車，或是在沙漠中的貨箱裝滿裝備。

OR6 與僅使用“更好的刹车片和刹车盘”相比有何不同？

刹车片和刹车盘确实有帮助，但无法解决卡钳弯曲或活塞尺寸问题。OR6 配备了锻造多活塞卡钳，面积为 79 平方厘米，刹车盘厚度为 32 毫米，因此在刹车热起来且用力刹车时，您会获得扭矩和稳定性的提升。

它是否适用于我的升降装置和改装轮毂？

在大多数情况下，是的。悬挂高度不影响卡钳的安装；轮圈的内圈设计和辐条布局才是关键。如果您使用的是防爆圈或具有激进偏移的轮圈，我们强烈建议使用我们的空间模板或在订购前提供轮圈规格。

F-150 / Raptor OR6 前部套件包含什么？

您将获得完整的前桥刹车系统，而不仅仅是零件：

2个TTSPORT OR6 6活塞锻造越野卡钳
2 个 TTSPORT 一体式高碳刹车盘（直径 335 / 345 / 355 毫米 × 32 毫米，P702 配置）
1套TTSPORT M-01街道性能刹车片
2 条不锈钢编织刹车软管（P702 特定）
车辆专用安装硬件和安装说明

觀看此套件的實際運作

看看 F-150 和 Raptor 车主如何结合强大动力和实际载荷，实现卓越制动。工作用卡车、娱乐用卡车，以及各种用途。

查看客戶改裝案例

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.