電子駐車制動系列大制動套件

Evolution 系列 · 後軸 · EPB 兼容 BBK Evolution EP4S 後大制動套件配備電子駐車制動 Evolution EP4S 是一款為現代平台打造的後軸大制動套件，仍需電子駐車制動。四個液壓服務活塞負責制動工作，專用的 EPB 執行器活塞則保留原廠駐車制動功能——讓您在獲得真正的後軸熱容量的同時，不失原廠便利性。 為何車廠選擇 EP4S 4 個液壓活塞 + EPB 執行器 四個 28 mm 液壓活塞推動制動片，搭配一個 27 mm EPB 執行器活塞，保留原廠電子駐車制動。 雙片鍛造鋁合金車身 EP4S 卡鉗由雙片鍛造鋁合金車身加工而成，具有高剛性且重量低，每個卡鉗（不含制動片）重 4.50 公斤。 後軸熱容量 雙片轉子組件配備 CNC 加工鋁合金帽，能有效控制非簧質和旋轉質量，同時提供性能後軸所需的散熱能力。 配套鐵或 CCB 制動片 鐵制轉子搭配額定...

電子駐車制動系列 · 後軸 · 卡鉗 + 垫片僅供使用 EPB後單活塞卡鉗 TTSPORT EPB卡鉗是為定制制動轉換而設計的後單活塞電子駐車制動卡鉗，必須保留電子駐車制動功能。它們適用於將專用EPB卡鉗與獨立性能液壓後制動系統集成的製造商和安裝人員。 電子手剎系列 後軸 單活塞 防塵套活塞 鑄造結構 最小18英寸輪圈 僅供卡鉗 + 垫片 為何製造商選擇EPB卡鉗 許多現代平台依賴原廠後卡鉗來驅動電子駐車制動。當後制動系統轉換為帶有多活塞性能卡鉗且無EPB馬達的獨立系統時，駐車制動功能可能會丟失。這些獨立的EPB卡鉗旨在恢復電子駐車制動操作，而不會強制主要液壓性能卡鉗承擔EPB硬件。 專用EPB功能 設計用於在定制後制動轉換中保留電子駐車制動操作。 與主制動卡鉗分離 旨在與獨立液壓性能後制動卡鉗配合使用，而非單獨取代整個後制動系統。 包含制動垫 提供與所含EPB卡鉗配套的制動垫，減少後角佈局中的一個安裝變數。 原廠EPB邏輯兼容性目標 支持需要保留原廠EPB模組、切換邏輯和自動保持功能的車輛建造。 單活塞後部設計 後部單活塞卡鉗布局，配有一體式活塞和防塵套，用於駐車制動。 面向製造的用途 適用於定制轉換項目，需驗證支架、角度、布線和後角佈局。 技術規格與應用說明 EPB卡鉗 系列 電子手剎系列 型號 / 適用範圍 EPB 產品類型 帶制動垫的後電子駐車制動卡鉗 軸位置...