性能刹車配件

剎車線 · PTFE 核心 · SUS304 不銹鋼編織 不銹鋼編織剎車線 TTSPORT 不銹鋼編織煞車油管取代老化的橡膠軟管，內芯採用低膨脹的 PTFE（特氟龍），外層包覆 SUS304 不銹鋼編織，並配備保護性 PVC 外套。其效果包括踏板更堅實、液壓反應更直接，以及在反覆激烈制動時感覺更為一致。 為何升級為編織油管 原廠橡膠煞車軟管在壓力下會產生彈性，這種彈性會在液壓力傳遞到卡鉗前吸收部分力道，導致踏板行程變長且感覺較軟、不穩定。編織不銹鋼油管限制了這種膨脹，使更多的操控力直接傳遞到活塞上。 更銳利的初始咬合感與較短的踏板行程 在反覆制動時提供更穩定的手感 在越野制動或臨界制動時提供更好的調節性 與升級的煞車片、煞車盤及大制動套件搭配效果佳 結構 內芯材料：PTFE（特氟龍） 低膨脹PTFE管在管路壓力下抗膨脹，並且與DOT 3、DOT 4和DOT 5.1刹車液具有化學相容性。 不銹鋼編織層：SUS304 不銹鋼 緊密編織的不銹鋼編織包覆在 PTFE 內芯外層，以限制徑向膨脹並防止因壓力而產生的膨脹變形。 外層護套：PVC 光滑的 PVC 套管可防止泥土和路面雜質侵入，並減少與懸吊零件、油漆及周圍硬件的摩擦磨損。 壓接接頭：Crimped fittings 機加工的接頭經過壓接，確保與油管密封且抗漏，安裝於卡鉗和車身硬管端。 規格 剎車線 內芯 PTFE 加強層...

轉子帽 · 兩片式轉子硬件 · 鍛造6061-T6鋁合金 鍛造鋁合金轉子帽 TTSPORT鍛造鋁合金轉子帽，也稱為轉子鈴，是兩片式轉子組件中制動環與車輛輪轂之間的結構連接。鍛造6061-T6鋁合金結構支持穩定的安裝界面、準確的輪轂定位，以及與正確的摩擦環、輪轂定位器、偏移量和硬件樣式匹配時的可維修環更換。 為何鍛造鋁制帽很重要 在兩片式轉子中，帽子承載輪轂側的安裝負載，定位鐵制摩擦環，並幫助將熱制動環與車輪輪轂分離。經過正確加工的鋁合金帽子支持較低的偏差、更一致的墊片接觸，以及較少的旋轉和懸掛質量，與同類一體式鑄鐵轉子組件相比具有優勢。 鍛造6061-T6鋁合金結構，兼具強度與重量性能 作為完整兩片式轉子組件的一部分時，降低懸掛和旋轉質量 鐵制摩擦環與車輪輪轂之間的熱隔離 CNC加工的輪轂定位器和安裝面，確保轉子定位精確 可維修的兩片式設計 — 當帽子仍在使用壽命內且未損壞時，可更換摩擦環而不需更換帽子 規格 轉子帽 / 鈴 組件 兩片式轉子帽 / 鈴 材質 鍛造6061-T6鋁合金 製造工藝 鍛造毛坯，CNC 加工至最終尺寸 功能 在兩片式轉子組件中，將摩擦環連接到車輛輪轂 兼容性 兼容TTSPORT兩片式制動環組件 硬件需求 必須與環的螺栓圖案、螺栓數量、偏移量及固定或浮動硬件樣式相匹配 可維修性 當帽子未損壞且符合使用規範時，摩擦環可以單獨更換，無需更換整個轉子 適配要求 應用特定；訂購前必須確認尺寸 規格值反映一般TTSPORT鍛造轉子帽的結構。具體尺寸依應用而定，並在訂購時確認。 本產品頁僅描述轉子帽。摩擦環、轉子帽螺栓、支架、螺母、墊圈、制動片、卡鉗、制動軟管、制動液及完整的兩片式轉子組件不包括在內，除非在最終訂單中特別說明。 訂購前所需測量 轉子帽具有應用敏感性。在訂購前 —...

制動硬件 · 車輛專用卡鉗支架 ·鍛造S45C鋼 鍛造 S45C CNC 卡鉗支架 TTSPORT鍛造S45C CNC卡鉗支架是車輛專用的制動服務零件，能將卡鉗正確定位於轉子上方。鍛造S45C碳鋼、CNC加工的安裝面，以及與應用匹配的幾何設計，有助於支持卡鉗的準確居中、穩定的片簧掃動，以及可靠的制動硬件對齊。 為何支架重要 卡鉗支架控制卡鉗位置、轉子偏移和片簧掃動。如果支架彎曲、偏離中心或使卡鉗處於錯誤的徑向或橫向偏移，制動系統可能會出現踏板感覺不一致、片簧接觸不均、異常磨損、振動或制動性能降低的問題。 這不是通用轉接件。每個支架必須與車輛的轉向節、TTSPORT卡鉗安裝圖案、轉子直徑、轉子厚度和硬件規格相匹配。 鍛造S45C碳鋼，具有剛性和抗疲勞性能 CNC 加工的配合面，確保卡鉗與轉子的精確對齊 幾何設計與車輛轉向節和 TTSPORT 卡鉗安裝圖案相匹配 與正確硬件配合時，設計為可重複扭緊到位 具有防腐蝕的表面處理，適用於車輛底部 規格 卡鉗支架 零件類型 卡鉗安裝支架 / 服務更換硬件 材質 鍛造 S45C 碳鋼 製造 鍛造毛坯，CNC 加工至最終尺寸 表面處理 適用於車輛底部的防腐蝕表面處理 應用類型 車輛、轉向節、卡鉗和轉子專用制動支架 銷售方式 僅支架 — 請確認卡鉗、轉子、硬件和扭矩的兼容性 適配要求 下單前需確認...

轉子硬件 · 304 不銹鋼 · 雙片轉子維修套件 304 不銹鋼轉子帽螺栓套件 TTSPORT 304 不銹鋼轉子帽螺栓套件是兼容TTSPORT雙片性能轉子的維修硬件。該套件設計用於乾淨的螺紋啟動、抗腐蝕，並在使用正確的螺栓尺寸、扭矩值、緊固模式和螺紋處理的情況下，確保轉子環與帽的正確組裝。 為何轉子帽硬件重要 轉子帽硬件雖小，但作用重大。這些緊固件有助於在反覆的熱循環、振動、制動灰塵、道路砂礫和潮濕環境中，維持夾緊力，固定轉子環與帽的連接。 磨損、生鏽、拉伸、污染或不匹配的硬件可能使轉子維修變得困難，並影響原本健康的雙片轉子組件的一致性。此TTSPORT套件專為希望在轉子環旋轉、更換或重建時，備有新鮮、抗腐蝕硬件的制動系統建造者和車主設計。 主要特點 304不銹鋼材質： 抗腐蝕，防止制動灰塵、潮濕和道路鹽的侵蝕。 A2-70 強度等級： 用於抗腐蝕緊固應用的不銹鋼緊固件等級。 乾淨的螺紋形狀： 支持在轉子環與帽組裝時保持扭矩感的一致性。 完整硬件維修套裝： 包含螺栓、螺母和墊圈於一套中。 維修友好： 適用於轉子環旋轉、更換或雙片轉子重建工作。 套件規格 轉子帽螺栓套件 產品類型 兩片式轉子帽/環維修硬件 材質 304不鏽鋼 強度等級 A2-70 表面處理 不銹鋼、抗腐蝕 套件內容 20 × 螺栓，20 × 螺母，20 × 墊圈...

制動液 · DOT 5.1 · 糖醇基性能液體 TTSPORT DOT 5.1 制動液 TTSPORT DOT 5.1 制動液是一種合成硼酯乙二醇液體，專為高溫穩定性和在嚴苛街道及性能駕駛中保持一致的踏板感而設計。經過工程設計，能抵抗反覆激烈制動時的氣阻現象，並幫助液壓系統在熱量積聚時保持堅實。 為何選擇 DOT 5.1 高乾濕沸點性能，適合反覆激烈制動 合成硼酯乙二醇基底在高熱負荷下抗氣泡形成 低溫粘度適用於現代ABS、牽引力控制和穩定性控制單元 向後相容於 DOT 3 和 DOT 4 乙二醇液體 支持在持續負載下堅實、可預測的踏板反應 最佳適用範圍 性能街道 激烈的鄉村道路駕駛、峽谷跑道和經過調校的車輛，制動溫度較高。 拖吊與山區使用 長時間下坡和載重拖吊，導致制動踏板長時間受熱，制動卡鉗受熱。 高性能駕駛日（HPDE）與賽道日 入門級賽道使用和自動交叉賽，較高的沸點降低衰退和氣阻風險。 大尺寸制動套件升級（BBK） 升級卡鉗、油管或主缸時建議進行徹底的液體沖洗。 DOT 5.1 與 DOT 5 — 重要區別...

卡鉗服務零件 · 高溫硅膠 · TTSPORT街道性能卡鉗 高溫硅膠卡鉗防塵套 TTSPORT高溫硅膠卡鉗防塵套是更換磨損、硬化、撕裂或缺失的活塞防塵套的維修零件，適用於兼容的TTSPORT街道性能卡鉗。新防塵套有助於防止制動塵埃、潮濕、道路污垢和鹽分進入活塞孔區域，保持活塞平滑運動並延長密封件壽命。 為何更換防塵套 阻擋污染物進入活塞和密封區域 有助於在施加和釋放制動時保持活塞運動的一致性 對於全面重建卡鉗來說，經濟實惠的保障措施 當防塵套撕裂、硬化、缺失或在卡鉗維修過程中損壞時建議更換 在高里程卡鉗更換制動片時檢查，特別是當車輛經常遇到高溫、灰塵、鹽分或濕潤路況時 產品亮點 材質 專為耐熱循環設計的高溫矽膠，適用於性能卡鉗周圍的高溫環境。 功能 隨著正常活塞運動彈性變形，同時幫助密封活塞孔區域，防止灰塵和潮濕進入。 應用範圍 兼容 TTSPORT 街道性能卡鉗的服務更換件。 銷售方式 卡鉗維修硬件。請根據每個卡鉗的活塞數量確認所需數量。 規格 卡鉗防塵套 產品類型 卡鉗活塞防塵套 / 服務零件 材質 高溫硅膠 功能 有助於保護活塞孔區域免受制動塵埃、潮濕、道路污垢和鹽分的侵害 應用範圍 兼容TTSPORT街道性能卡鉗 所需數量 每個活塞一個防塵套；總數量取決於活塞數量和待維修的卡鉗數量 適配要求 訂購前請確認卡鉗系列和活塞直徑 本產品頁面僅描述卡鉗防塵套。卡鉗、活塞、活塞密封件、制動片、制動盤、制動軟管、制動液、支架、盤帽和安裝硬件不包括在內，除非在最終訂單中另行說明。 安裝說明 重新組裝前檢查活塞表面和密封槽。如有凹痕、劃痕、腐蝕或損壞，請更換活塞或密封件。 清潔卡鉗本體中的防塵套槽，確保新防塵套完全就位。...

卡鉗服務零件 · 替換活塞 · 鋁合金 / 不銹鋼 / 鈦合金 替換制動卡鉗活塞 卡鉗活塞是每個液壓制動系統的核心部件。它們將管路壓力轉換為襯片夾緊力，將熱量從襯片傳回，並且必須滑動順暢，以便襯片能夠鬆開而不產生阻力。磨損、腐蝕或熱光澤的活塞會影響踏板感覺，縮短密封件壽命，並加速不均勻的襯片磨損。這些替換活塞專為卡鉗維修、重建和針對性材料升級而設計。 為何活塞狀況重要 密封面： 平滑且真實的外徑是方形密封圈的接觸面。點蝕或刮痕可能損壞密封，導致漏油或活塞阻滯。 熱傳導路徑： 活塞冠部緊貼襯片背板。材料、壁厚和冠部設計會影響熱量傳遞到制動液的程度。 回退： 密封圈在釋放時會稍微將活塞向後滾動。阻滯或黏滯的活塞可能導致熱漆、襯片不均勻磨損和踏板回彈不良。 防塵保護： 防塵套可防止沙粒和水分進入密封區域。套筒樣式必須與卡鉗槽匹配。 材料選項 鋁合金 輕量且常見於性能和原廠樣式的卡鉗中。適用於追求減重和快速熱反應的制動系統設計。 不銹鋼 高強度且具有良好的耐腐蝕性。適合日常駕駛、濕潤氣候或賽道車輛，常見故障模式包括點蝕和卡死。 鈦合金 低熱傳導性有助於降低熱量傳遞到制動液。最適合於高溫反覆使用的賽道和時間攻擊型卡鉗。 僅當活塞外徑、高度、冠部輪廓、密封槽位置和防塵套類型與您的卡鉗完全匹配時，材料升級才有意義。 規格 制動卡鉗活塞 組件 制動卡鉗活塞 / 服務重建零件 提供材料 鋁合金、不銹鋼、鈦合金 功能 液壓驅動制動片與轉子之間的作用 應用範圍 卡鉗重建、活塞升級、腐蝕更換、熱損傷修復 適配基礎 活塞直徑、高度、頂部樣式、密封類型、防塵套樣式 銷售方式 服務零件...