ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

อัปเกรดเบรก BMW 3 Series (G20) ด้วยชุด TTSPORT Evolution ES6 Big Brake

05 Jun 2025

BMW G20 3 Series (330i/M340i) เป็นผลงานชิ้นเอกของระบบช่วงล่าง มันคม, สมดุล และพร้อมที่จะเข้าโค้ง แต่ถ้าคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบความแรง คุณอาจจะพบจุดอ่อนแล้วว่า: เบรกเดิมจากโรงงาน

ระบบเบรกจากโรงงานถูกออกแบบมาเพื่อความเงียบและความสะดวกสบาย พร้อมกับฝุ่นน้อย ไม่ใช่เพื่อสมรรถนะที่เต็มที่ ผลลัพธ์คือคันเบรกที่รู้สึกไร้ความรู้สึก, "ชา" และแยกไม่ออก ซึ่งทำให้คุณขาดความมั่นใจเมื่อขับเต็มที่บนถนนสายรอง การเบรกที่มีประสิทธิภาพไม่ใช่แค่เรื่องความปลอดภัย แต่คือเรื่องของ ความรู้สึก.

ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนเป็นระบบเบรกที่เข้ากับความแรงของรถคุณแล้ว โดย ชุดเบรก 6 ก้าน TTSPORT ES6 คือโซลูชัน "OEM+" ที่สมบูรณ์แบบเพื่อปลุกพลังให้กับ G20 ของคุณ

Blue BMW G20 3 Series with TTSPORT ES6 6-piston brake kit installed

การอัปเกรดเบรก "Stage 1" ที่สมดุล

นี่ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนคาลิปเปอร์ด้านหน้าเท่านั้น เรายังจับคู่คาลิปเปอร์หน้า 6 ก้านของเราเข้ากับโรเตอร์หลังที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อรักษาสัดส่วนแรงดันน้ำมันเบรกให้ถูกต้อง ซึ่งช่วยให้รถยังคงเสถียรและควบคุมได้ดีในช่วงเบรกแรง ลดอาการหัวทิ่ม

  • แพลตฟอร์มรถยนต์: BMW 3 Series (G20)
  • การติดตั้งล้อ: เข้ากันได้กับล้อขนาด 19 นิ้วส่วนใหญ่
  • แกนล้อหน้า: คาลิปเปอร์ Forged 6 ก้าน TTSPORT ES6 พร้อมโรเตอร์ 2 ชิ้น ขนาด 355 มม. (14.0 นิ้ว)
  • แกนล้อหลัง: โรเตอร์ 2 ชิ้น ขยายขนาด 343 มม. (13.5 นิ้ว) สำหรับรุ่นใหญ่ (ยังใช้คาลิปเปอร์เดิม)
  • ชุดประกอบ: รวมถึงแร็คบูชศูนย์ล้อแบบกำหนดเอง, ผ้าดิสก์สำหรับการใช้งานบนถนน, และสายสแตนเลส
Close-up of the ES6 caliper and 355mm rotor on the G20 3 Series The TTSPORT ES6 6-piston caliper in a custom color

ด้านวิศวกรรม: ทำไมถึงรู้สึกดีกว่ามาก

ความแตกต่างในความรู้สึกของคันเบรกขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของโครงสร้าง คาลิปเปอร์ ES6 ถูกออกแบบมาเพื่อ โดยตรง แก้ไขข้อบกพร่องของระบบเดิม:

1. ความรู้สึกของแป้นเบรกที่แน่นหนา

คาลิปเปอร์ ES6 ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอย (ไม่ใช่เหล็กหล่อ) และมีสะพานเสริมความแข็งแรงในตัว การเพิ่มความแข็งแรงนี้เป็นสาเหตุหลักของความรู้สึก "นุ่มนวล" ของคันเบรก เมื่อกดคันเบรก แรงจะส่งตรงเข้าสู่ผ้าเบรก 2. การปรับแรงเบรกแบบก้าวหน้าลดการโค้งงอของคาลิปเปอร์

เราใช้การจัดวางลูกสูบแบบไม่สมมาตร (ลูกสูบขนาดเล็ก กลาง ใหญ่) เพื่อให้แรงกดกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผ้าเบรก ทำให้ได้คันเบรกที่นุ่มนวลและเป็นเส้นตรงง่ายต่อการควบคุมในจราจร แต่ก็มีแรงกัดเมื่อจำเป็น

3. การจัดการความร้อน

โรเตอร์แบบแข็งเดิมของโรงงานร้อนเร็วเกินไป เราใช้

ซึ่งมีช่องเว้าโค้งภายในเพื่อดูดอากาศผ่านแผ่นดิสก์ ช่วยระบายความร้อนอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเฟดในขณะขับขี่อย่างสนุกสนาน คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการอัปเกรด BMW G20 โรเตอร์ 2 ชิ้น ขนาด 355 มม. (14.0 นิ้ว) สำหรับการอัปเกรด G20

The 355mm high-carbon 2-piece rotor for the TTSPORT kit The ES6 caliper showing its rigid forged construction Detail shot of the ES6 caliper's piston layout Installation of the TTSPORT brake kit on the BMW G20 3 Series The 343mm enlarged rear rotor installed on the G20 3 Series Final shot of the TTSPORT ES6 front caliper and enlarged rear rotor setup

BMW G20 Upgrade FAQ

1. การอัปเกรดนี้มีผลต่อเบรกมือไฟฟ้าหรือไม่?

ไม่ ผลิตภัณฑ์ชุดหลังของเราใช้โรเตอร์ 2 ชิ้น ขนาด 343 มม. ที่ขยายใหญ่ขึ้น พร้อมแร็คปรับตำแหน่งสำหรับคาลิปเปอร์หลังจากโรงงานของคุณ ซึ่งหมายความว่าคุณยังคงใช้คาลิปเปอร์เดิม, มอเตอร์เบรกมือไฟฟ้า และฟังก์ชันเบรกมือเต็มรูปแบบ

2. ชุดนี้เข้ากับล้อขนาด 18 นิ้วของโรงงานได้ไหม?

ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 355 มม. ซึ่งโดยทั่วไปแล้วต้องการ ล้อขนาด 19 นิ้ว สำหรับการลดราคา หากคุณต้องการเก็บเบรก 18 นิ้วจากโรงงาน กรุณาติดต่อเราเพื่อสอบถามตัวเลือกชุดคอมแพคต์ 4-ปีกนกของเรา

3. สิ่งนี้จะทำให้เกิดคำเตือนเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอเบรกหรือไม่?

ไม่. คาล์มเบรก TTSPORT ES6 ถูกออกแบบให้รองรับเซ็นเซอร์วัดการสึกหรอเบรกของ BMW มาตรฐาน สัญญาณเตือนบนแผงหน้าปัดของคุณจะทำงานเหมือนเดิมจากโรงงาน


รับเบรกที่ BMW ของคุณคู่ควร

ยกระดับสมรรถนะของซีรีส์ 3 ให้สมกับชื่อเสียงของมัน สัมผัสความรู้สึกเบรกแข็งแรงและมั่นใจไร้การเสื่อมของพลังงานจากชุด ES6

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger
Translate