Комплект усиленных тормозов Zeekr 007 / TTSPORT Classic 7640

Это не первый Zeekr 007 или 007GT, проходящий через мастерскую с установленными передними тормозами TTSPORT Classic 7640 — на самом деле трудно считать их все. Общий принцип у всех этих проектов один: машина с мощным двигателем и недостаточной тормозной системой.

Zeekr 007 создавался с ясной идеей: мощный мотор, быстрое передача крутящего момента и автомобиль для ежедневных поездок, поездок по шоссе и редких быстрых разгонов. Эта комбинация предъявляет серьезные требования к тормозам. Стандартная комплектация хорошо справляется в городе, но при повторных высокоскоростных торможениях, длинных спусках или последовательных резких торможениях водители начинают замечать снижение эффективности и мягкость педали. Такой быстрый автомобиль требует тормозной системы, соответствующей его мощности.

Характеристики транспортного средства и комплекта

Вот передняя ось, установленная на этой сборке:

Полный технический паспорт тормозного суппорта TTSPORT 7640, используемого в этом автомобиле, приведен ниже.

Комплект специально разработан для данной платформы: кронштейны для конкретного автомобиля задают смещение суппорта без проставок, тормозные колодки TTSPORT и нержавеющие шланги заменяют заводские детали, а также включают жидкость, болты и крепежные элементы, чтобы вся передняя ось устанавливалась за один раз.

Почему это работает

Проблема 007 заключалась не в скорости по прямой — а в том, чтобы стабильно и повторно замедлять тяжелый электромобиль с высокой мощностью. Несколько простых механик объясняют, почему этот комплект решает именно эту задачу:

• Форсированный фиксированный суппорт с шестью поршнями и двухкомпонентным алюминиевым корпусом гнется меньше под нагрузкой, чем стандартный скользящий суппорт, что обеспечивает равномерное давление на колодки и стабильность педали, а не её мягкость и провисание.
• Ротор диаметром 380 мм добавляет массу и площадь для очистки тепла по сравнению с заводским диском, что увеличивает тепловую емкость системы для поглощения тепла при длительных спусках или повторных резких торможениях, предотвращая затухание тормозных характеристик.
• Геометрия кронштейна, предназначенного для конкретной модели автомобиля, рассчитана на 19-дюймовые заводские колеса Zeekr 007, поэтому прокладка не требуется, и смещение и ширина колеи остаются без изменений.

Водители, которые делали замену, описывают легкое начальное ощущение, линейное ощущение при нажатии средней части педали и уверенность при полном ходе — отсутствие погружения носа при движении по городу, отсутствие тревожных моментов при панической остановке на шоссе и отсутствие затухания после многократного использования. Это не жесткость только для трека; это педаль, настроенная для ежедневной езды, которая также держит форму, когда автомобиль подвергается нагрузкам.

Галерея установки

Часто задаваемые вопросы