Комплект усиленных тормозов для Toyota Crown / TTSPORT Classic 5440
Этот Toyota Crown 2.0T Fashion Edition 2015 прошел четыре года ежедневной эксплуатации, и пришло время обновить тормоза. Вместо установки другого комплекта оригинальных запчастей владелец выбрал комплект больших тормозов TTSPORT — простой способ увеличить тормозную силу и сделать педаль жестче для автомобиля, который заслужил свою репутацию.
План был прост: четырехпоршневой суппорт TT5440 спереди и соответствующая четырехпоршневая система TT7600 сзади, оба с 330-мм изогнутыми вентиляционными дисками. Стоковые 17-дюймовые колеса остались, проставки не требовались.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот полный список компонентов для этой сборки Crown.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Toyota Crown 2015 года, 2.0T Fashion Edition, заводские 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Четырехпоршневой суппорт TTSPORT TT5440 |
| Передний диск | Диск TT330X28мм с покрытием dacromet, изогнутый вентиляционный диск |
| Задний суппорт | Четырехпоршневой суппорт TTSPORT TT7600 |
| Задний диск | Кривошипный ротор TT330x28мм с изогнутыми лопастями |
Передний TT5440 — это устройство серии Classic, которое питает эту сборку; его полная техническая спецификация приведена ниже.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Применение | 5440 |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Гоночные поршни со звездным профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | L 276 мм × Ш 138 мм × В 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с кронштейнами для конкретной модели автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и шасси различаются в зависимости от применения |
Комбинация из четырех калиперов спереди и сзади встречается реже, чем обычно — шесть спереди и четыре сзади или четыре спереди и два сзади. И TT5440, и TT7600 используют по четыре поршня, но это не одно и то же устройство: TT5440 — гоночный калипер с нержавеющими поршнями и большей общей площадью поршней, поэтому он по-прежнему выполняет большую часть переднего торможения.
Почему это работает
- Большая площадь поршней на переднем калипере TT5440 обеспечивает больше зажимающей силы на колодки при одинаковом усилии педали, что ощущается как более жесткая и отзывчивая педаль.
- Увеличение диаметра ротора с заводского до 330 мм спереди и сзади увеличивает площадь тормозного пути и тепловую массу, что помогает обоим концам сопротивляться перегреву при повторных сильных торможениях.
- И калиперы, и ротора были подобраны так, чтобы пройти в штатные 17-дюймовые колеса Crown, поэтому весь комплект был установлен без проставок или смены колес.
Установка роторов диаметром 330 мм спереди и сзади — это отклонение от типичной схемы, когда передний диск заметно больше заднего. На этой Crown это обеспечивает более сбалансированную тормозную систему спереди и сзади.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект больших тормозов TTSPORT для заводских 17-дюймовых колес Crown?
Что входит в комплект передних тормозов TT5440?
Почему используют четырехпоршневые суппорты как спереди, так и сзади, вместо комплекта из шести поршней спереди и четырех сзади?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.