Комплект усиленных тормозов для Toyota Camry (XV70) / TTSPORT Classic 8705
У Toyota Camry 2019 года с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 209 л.с. и крутящим моментом 250 Нм отклик на газ очень быстрый, и машина действительно хочет двигаться. Стандартные однопоршневые передние суппорты, однако, не были рассчитаны на такую динамику — владелец этой Camry описал педаль как мягкую, а общую тормозную силу как недостаточную для такой управляемости. Именно это несоответствие и привело к установке переднего шести-поршневого и заднего четырех-поршневого EPB большого тормозного комплекта TTSPORT.
Заводская система — это однопоршневой скользящий суппорт — подходит для ежедневных поездок, но имеет ограниченную площадь колодок и корпус суппорта, который прогибается при сильном торможении. Именно это прогибание проявляется в педали как мягкость, особенно когда тормозные диски нагреваются.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот что было установлено на этом автомобиле, спереди и сзади.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Toyota Camry 2019 года (XV70), двигатель 2,5 л, 19-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT TT8705 — литой шести-поршневой суппорт, моноблочная алюминиевая конструкция |
| Передний диск | Тормозной диск диаметром 380 мм, толщина 34 мм, высокоуглеродистый, закаленный, с перфорацией |
| Задний суппорт | Кронштейн TTSPORT TT6411 с четырьмя поршнями и встроенным электроприводом стояночного тормоза (EPB) |
| Задний диск | Диск TTSPORT диаметром 380 мм и толщиной 28 мм из высокоуглеродистой термоупрочненной перфорированной стали |
| Тормозные шланги / крепеж | Тормозные шланги из нержавеющей стали и монтажное оборудование TTSPORT |
Почему это работает
- Передний суппорт TT8705 выполнен литым из алюминия как единое целое, а не в виде скользящего однопоршневого механизма, что уменьшает прогиб при сильном торможении и обеспечивает равномерное давление колодок на диск.
- Шесть поршней спереди распределяют усилие зажима по большей площади колодок, чем один поршень, что делает педаль более жесткой и предсказуемой.
- Диски диаметром 380 мм — 34 мм спереди и 28 мм сзади — имеют больший вес и площадь поверхности, чем стандартные диски, что увеличивает теплоемкость системы и предотвращает перегрев.
- Встроенный мотор электромеханического стояночного тормоза (EPB) на заднем суппорте TT6411 крепится к штатному кронштейну без обработки, поэтому стояночный тормоз работает так же, как и с завода.
Спереди, комплект TT8705 сочетается с просверленным диском 380x34мм для большей части тормозных усилий. Больший диаметр диска также увеличивает рычаг против вращения колеса, что является одной из причин, почему большие тормоза сокращают тормозной путь даже без учета жесткости суппорта.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
На какой размер колеса подходит этот комплект больших тормозов для Toyota Camry?
Работает ли задний комплект с электронным стояночным тормозом Camry?
Какие размеры дисков входят в этот комплект тормозов для Camry?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.