Комплект усиленных тормозов для Audi A7L / TTSPORT Evolution EB8
Audi A7L — это удлиненная версия A7 для рынка Китая — увеличенная колесная база для комфорта задних пассажиров, спортивный стиль и большие колеса, унаследованные от стандартной модели. Мощность не уступает. Проблема в том, что скрывается за этими колесами: заводская тормозная система, настроенная для тихой, малошумной ежедневной езды, а не для длительных резких остановок.
Этот A7L выглядит стильно — 21-дюймовые колеса, агрессивная посадка, много мощности. Но как только водитель выходит за рамки обычных поездок, штатные тормоза начинают показывать свои ограничения.
Проблема: маленькие суппорты, тормоза, настроенные на комфорт
Большинство автомобилей A7L покидают завод с передними двухпоршневыми плавающими суппортами и консервативно подобранными роторами, настроенными на линейное, тихое и низкодымное ощущение педали. Этого достаточно для городских поездок и ежедневных поездок на работу. Однако в некоторых случаях это не хватает: повторное резкое торможение на скорости, динамичное вождение по горным дорогам и вес и длина растянутого бизнес-седана требуют большей мощности тормозной системы, которая не была увеличена в размере. Также есть визуальный диссонанс — 19, 20 или 21-дюймовые колеса, обернутые вокруг небольшого заводского суппорта, выглядят недоразмерными.
Исправление не было кардинальной заменой, которая делает всё сразу. Подход магазина: действовать активно в начале, поддерживать баланс и контролировать расходы.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Audi A7L, заводские 21-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT EB8, кованый фиксированный суппорт с восемью поршнями |
| Передний диск | TTSPORT 405мм прорезной диск |
| Задний диск | TTSPORT 370мм увеличенный диск |
| Кронштейн | Индивидуальная монтажная скоба, специфичная для автомобиля |
| Колодки / шланги | Высокопроизводительные накладки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты, крепежные детали |
Вот официальный технический паспорт для суппорта TTSPORT EB8, используемого на передней оси этого автомобиля.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Evolution |
| Модель / Назначение | EB8 |
| Место установки | Передняя |
| Количество поршней | 8-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 32 мм × 4 |
| Размеры суппорта | L 349 мм × Ш 166 мм × В 98 мм |
| Общая площадь поршня | 56,8 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4,95 кг за суппорт, без накладок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 19 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø380–405 мм × 34 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 107 |
| Тип крепления суппорта | Крепление радиального типа с кронштейнами, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфичные для автомобиля соединения; соединения со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
Здесь логика не в "больше везде" — а в том, чтобы улучшение было там, где физика действительно важна.
- Передняя ось выполняет основную работу: на любой машине более 70% тормозной силы передается через передние колеса, поэтому многопоршневой передний суппорт — это место, где апгрейд дает наибольшую отдачу.
- Симметричный зажим восьмипоршневого типа: парные поршни EB8 равномернее распределяют силу по колодке, что обеспечивает более прямое и линейное ощущение педали и лучшее сопротивление тепловому затуханию при повторных сильных торможениях.
- Уравновешенный, не чрезмерно усиленный задний тормоз: слишком сильное торможение на задних колесах может нарушить стабильность и мешать работе ABS. Увеличенный задний диск диаметром 370 мм вместо многопоршневого суппорта добавляет теплоемкости и долговечности без нарушения баланса — и при этом стоит дешевле.
- Без проставок, без компромиссов: при рекомендуемом размере колес 19 дюймов или больше, а у этого A7L уже установлены 21-дюймовые колеса, комплект суппортов EB8 и диск диаметром 405 мм полностью совместимы с заводскими колесами.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Что входит в комплект TTSport для этого Audi A7L?
Почему улучшить передние тормоза до восьмипоршневого суппорта, а задние оставить только диском?
Подходит ли суппорт EB8 для установки за заводские 21-дюймовые колеса?
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте свой автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.