Комплект усиленных тормозов для Ford Bronco (U725) / TTSPORT Direct-Mount PB6

SEMA — крупнейшая площадка послепродажного рынка в отрасли, и в этом году TTSPORT использовал её для представления тормозного комплекта, специально разработанного для одного из самых популярных грузовиков на американских дорогах: Ford Bronco. Основное событие — PB6, тормозной суппорт с шестью поршнями, установленный напрямую, разработанный с учетом заводской геометрии Bronco — без адаптерных кронштейнов, без проставок, просто установка на стандартную комплектацию.

TTSPORT разместился в зале Racing & Performance как единственный китайский бренд тормозных систем с независимым стендом — заметное место для бренда, основанного на кованых суппортах и роторах из карбон-керамики, а не только на маркетинге.

В течение выставки команда подробно рассказывала о конструкции суппортов, выборе материала для роторов и логике подгонки — и использовала эти беседы для сбора реальной обратной связи о том, что действительно нужно американским производителям от больших тормозных комплектов.

Технические характеристики комплекта больших тормозов для Ford Bronco (U725)

PB6-BRONCO сочетает кованый суппорт с шестью поршнями и диск диаметром 340 мм, специально подобранный для оригинальных колесных комплектов Bronco и Bronco Raptor.

Созданный как двухчастный кованый алюминиевый корпус, PB6 — это специально разработанный компонент для платформы U725, а не универсальный суппорт, адаптированный с помощью кронштейна.

Ниже приведена полная официальная техническая спецификация для PB6, указанная TTSPORT.

Почему это работает

• Двухсекционный литой алюминиевый корпус лучше сопротивляется изгибу при сильном торможении, чем литой суппорт, что обеспечивает жесткое и стабильное ощущение педали при нагрузке.
• Шесть поршней в трех диаметрах (28/34/40mm) равномернее распределяют тормозное усилие по поверхности колодки, чем меньшие двух- или четырехпоршневые суппорты, что улучшает модуляцию.
• Поскольку PB6 разработан с учетом геометрии ступицы и шарнира Bronco, он подходит для колес диаметром 17 дюймов и более с минимальным зазором в 97 мм — без необходимости использования проставок.
• Рекомендуемый диск диаметром 340 мм увеличивает площадь тормозного барабана и тепловую массу по сравнению со стандартным диском, что важно для грузовиков, используемых вне дороги или с грузом, где длительное торможение вызывает нагрев.

Полная линейка продукции TTSPORT на выставке

Калипер Bronco был не единственным элементом на стенде. TTSPORT также продемонстрировала остальную часть своего ассортимента производительности, предназначенного для различных условий эксплуатации — от городской езды до соревнований.

Серия Evolution сочетает калиперы из кованого металла с высокопроизводительными стальными или керамическими роторами, предназначенными для колесных диаметров от 18 до 22 дюймов и более, для ежедневного использования и трековых гонок.

Для ралли и внедорожных соревнований TTSPORT показала жидкостно-охлаждаемый гоночный калипер, разработанный для сопротивления ухудшению характеристик при длительном торможении при высоких температурах.

Также был представлен двухконтурный четырехколодочный калипер для дрифта — его поршневые контуры можно разделять, чтобы четыре поршня управляли ручным тормозом, а два — педалью тормоза, или наоборот, что дает дрифтеру отдельный контроль над каждой функцией.

Галерея кейсов: TTSPORT на SEMA