Комплект усиленных тормозов для Porsche Taycan 4 Cross Turismo / Гоночная серия TTSPORT
Porsche Taycan 4 Cross Turismo сочетает электромоторный крутящий момент с универсальностью универсала, но такое сочетание сильно нагружает тормозную систему, которая должна рассеивать много тепла и массы при каждом торможении. Для владельца, использующего этот автомобиль интенсивнее, заводская комплектация нуждалась в резерве — поэтому сборка включала комплект больших передних и задних тормозов из карбон-керамики с десятипоршневым передним суппортом.
Задача заключалась не только в увеличении диаметра дисков — нужно было согласовать массу дисков и усилие зажима суппортов с весом и мощностью автомобиля, чтобы тормоза оставались стабильными круг за кругом, а не только при одном сильном торможении.
Характеристики транспортных средств и комплектующих
| Товар | Спецификация |
|---|---|
| Транспортное средство | Porsche Taycan 4 Cross Turismo |
| Передний суппорт | Калипер моноблок с десятью поршнями, кованый (новый) |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 440мм LCCB из углеродно-керамики |
| Задний суппорт | OEM-калипер Porsche с четырьмя поршнями (оставлен без изменений) |
| Задний диск | Тормозной диск TTSPORT 410мм LCCB из углеродно-керамики |
| Совместимость | Прямая установка без дополнительных модификаций |
Спереди 440мм диск и калипер с десятью поршнями обеспечивают большую площадь контакта колодок и теплоемкость — две важнейшие характеристики при повторном торможении тяжелого электромобиля с высокой скорости. Сзади 410мм диск сохраняет баланс торможения без необходимости замены заводского калипера Porsche с четырьмя поршнями, что делает заднюю тормозную систему проще и ближе к оригиналу.
Почему это работает
- Тормозные диски из углеродно-керамики с армированием из волокна, обжариваются при температурах выше 1700°C, обеспечивая стабильное коэффициент трения при интенсивном и повторном торможении, а не выгорая под воздействием тепла.
- Тормозные диски TTSPORT LCCB из карбон-керамики весят более чем на 50% меньше по сравнению с аналогичными стальными дисками, уменьшая неподрессоренную массу и ускоряя реакцию подвески.
- Тепловая стабильность выше 1300°C означает, что система устойчива к затуханию при длительном интенсивном вождении или трековых сессиях, а не только при одном сильном торможении.
- Меньший уровень NVH и лучшая коррозионная стойкость по сравнению с стальным диском аналогичной спецификации, поэтому диски лучше выдерживают влажные или суровые условия без ржавчины или патины.
- Созданы для прямой установки с передним суппортом из десяти поршней и задним из четырех поршней — не требуется дополнительная модификация для установки.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Какие размеры дисков используются в этой сборке Taycan?
Задний суппорт тоже заменяется?
Насколько легче карбоново-керамический ротор по сравнению с стальным ротором?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.