Комплект усиленных тормозов для Mercedes-Benz GLA / TTSPORT Classic 8657
16 Jul 2026
Конфигурация переднего и заднего тормозного комплекта Mercedes-Benz GLA
| Компонент | Подтвержденные характеристики | Функция в этой сборке |
|---|---|---|
| Транспортное средство | Mercedes-Benz GLA | Обновление передних и задних уличных тормозов |
| Настройка колес | 19-дюймовые колеса | Комплект колес, используемый для этой установки |
| Передний суппорт | TTSPORT TT8657 шестицилиндровый суппорт | Двухкомпонентный литой алюминиевый передний тормозной суппорт |
| Передний диск | 380 × 34 мм высокоуглеродный, термически обработанный перфорированный диск | Увеличивает тепловую емкость передней оси для повторного торможения |
| Задний спортивный калипер | Тормозной суппорт TTSPORT TT6411 с четырьмя поршнями | Совмещается с передним обновлением и фиксированным многопоршневым задним суппортом |
| Задний диск | 380 × 28 мм высокоуглеродный, термически обработанный диск | Добавляет тепловую емкость задней оси и визуальный баланс |
| Стояночный тормоз | Отдельный электронный стояночный тормозной суппорт TTSPORT | Остается с функцией электронного стояночного тормоза |
| Задняя компоновка | Двойная установка суппортов | Тормозной суппорт Caliper Plus для TT6411 с отдельным электроприводом тормозного суппорта |
| Тормозные шланги | Тросы тормозной системы TSPORT с плетеной оболочкой | Снижение расширения гидравлического шланга под давлением педали |
| Покрытие оси | Передняя и задняя | Создает один скоординированный полный комплект тормозной системы для всего автомобиля |
Диаметр колеса — это только первая проверка зазора. В этой сборке использовались 19-дюймовые колеса, но диаметр обода, профиль спиц, смещение колеса и зазор между суппортом и спицей необходимо измерить перед заказом.
Как обновление TTSPORT изменяет тормозную систему GLA
| Особенность TTSPORT | Почему это важно для этого автомобиля | Что вы замечаете |
|---|---|---|
| Передний суппорт с шестью поршнями TT8657 | Передняя ось несет большую часть тормозной нагрузки, так как вес смещается вперед. Многопоршневые суппорты помогают равномерно распределить давление зажима по поверхности колодки. | Более контролируемое нарастание давления и четкое управление педалью при правильной настройке, прокачке и притирке системы. |
| Передний диск 380 × 34 мм | Толстый высокоуглеродный диск обеспечивает больше материала для поглощения тепла при повторных остановках. | Меньше изменений в реакции торможения при нагреве ротора во время интенсивного движения, езды в горах или повторного торможения на высокой скорости. |
| Прогрессивное расположение поршней | Разнесённый по размеру поршней помогает управлять распределением давления при входе и выходе ротора из зоны контакта с колодками. | Плавный переход от лёгкого городского торможения к более жёсткому нажатию на педаль, с лучшим контролем, чем при резком включении и выключении. |
| Задний суппорт TT6411 с четырьмя поршнями | Комплект передней и задней оси исключает восприятие задней оси как второстепенной и обеспечивает более скоординированную компоновку системы. | Более согласованный отклик спереди и сзади вместо ощущения сильной передней направленности, характерной для только передних косметических обновлений. |
| Отдельный электронный стояночный тормозной суппорт | Рабочий суппорт отвечает за торможение при движении, а второй задний суппорт — за функцию стояночного тормоза. | Выделенная эксплуатация стояночного тормоза без необходимости заставлять калипер TT6411 выполнять две разные задачи. |
| Плетеные тормозные шланги | Плетеные шланги ограничивают расширение шланга по мере повышения гидравлического давления. | Более чистый сигнал давления на педаль, особенно при более сильном торможении. |
| Пыльники и крепежные элементы против дребезжания | Тормозные системы, предназначенные для городской эксплуатации, должны справляться с водой, пылью, дорожным мусором и шумом на низких скоростях — а не только с высокими температурами. | Лучшая защита вокруг передних поршней и более контролируемое движение колодок во время повседневной езды. |
Что становится лучше
- Большая тепловая емкость при повторном торможении
- Более прогрессивное управление педалью
- Координированная передняя и задняя тормозная система
- Выделенная задняя электронная стояночная тормозная система
- Четкая гидравлическая обратная связь от braided brake lines
- Защита от пыли и дребезга на передней части, ориентированная на улицу
Что нужно подтвердить в первую очередь
- Точная модель GLA, год выпуска, комплектация и шасси
- Конфигурация передних и задних ступиц и рычагов
- Диаметр обода колеса, профиль спиц и вылет
- Зазор между суппортом и диском с любым включенным проставочным кольцом
- Предпочтительный баланс подушек между укусом, пылью и шумом
- Требования к электропроводке и управлению ручным тормозом
- Местные правила осмотра и модификации
- Профессиональная установка, прокачка и подготовка
Если вы не уверены, что комплект 380 мм подходит вашим колесам, отправьте точные характеристики автомобиля и колес через наш запрос на подбор перед заказом.
Галерея сборки Mercedes-Benz GLA
Часто задаваемые вопросы о тормозном комплекте Mercedes-Benz GLA
Подходит ли этот тормозной комплект TTSport для каждого Mercedes-Benz GLA?
Нет. Совместимость GLA может варьироваться в зависимости от модельного года, комплектации, шасси, конфигурации ступицы и шаровой опоры. Перед заказом подтвердите точные характеристики автомобиля и колес.
Подойдет ли любой 19-дюймовый диск для тормозной системы 380 мм?
Нет. В этом случае использовались 19-дюймовые колеса, но только диаметр не подтверждает зазор. Необходимо проверить диаметр обода, профиль спиц, вылет и расстояние до суппорта.
Как удерживается электронный стояночный тормоз сзади?
Задняя часть использует двухкалиберную конструкцию: четырехпоршневой тормозной суппорт TT6411 для высокой производительности и отдельный электронный тормозной суппорт TTSPORT.
Подходит ли установка с шестипоршневым передним и четырехпоршневым задним тормозом для ежедневного использования?
Может подойти, если правильно подобраны размеры поршней, состав колодок, гидравлический баланс и установка. В этой сборке также используются пыльники передних тормозных колодок и крепежные элементы против дребезга для уличного использования.
Что нужно проверить после установки тормозного комплекта?
Проверьте все затяжки крепежных элементов, маршрутизацию шлангов, прокачку жидкости, ощущение педали и работу стояночного тормоза, затем выполните процедуру притирки колодок и дисков и повторно проверьте систему.
Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колёс и предполагаемом использовании перед заказом.