Комплект усиленных тормозов Axela для Mazda3 / TTSPORT Classic 5440
Mazda3 Axela заслужила свою репутацию благодаря внешнему виду и стоимости, но заводские тормоза такого компактного седана никогда не предназначались для активного вождения. Этот владелец хотел комплект суппортов и дисков, который бы заполнил колесо и обеспечил хорошую отдачу педали — не просто косметическая замена.
Конструкция основана на серии TTSPORT Classic TT5440 — калипер с четырьмя поршнями, выполненный методом ковки, в паре с изогнутым тормозным диском из высокоуглеродистой закаленной стали размером 343x28 мм и тормозными линиями из нержавеющей стали. Все три компонента установлены на штатные 18-дюймовые колеса автомобиля, замена колес не требуется.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот технические характеристики для установки на Axela:
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Mazda3 Axela, 18-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Калипер TTSPORT TT5440 с четырьмя поршнями, ковка |
| Передний диск | Тормозной диск из высокоуглеродистой закаленной стали 343x28 мм, изогнутый |
| Линии | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Ниже приведена официальная спецификация TTSPORT для суппорта TT5440, используемого в этом комплекте.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Применение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Звездные профили поршней для гонок без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | 276 мм в длину × 138 мм в ширину × 80 мм в высоту |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами, специфичными для модели |
| Тип соединения тормозной линии | Специфичные для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от модели |
Почему это работает
Двухсекционный кованый корпус калипера лучше сопротивляется изгибу при сильном нажатии педали, чем стандартный скользящий калипер, поэтому больше усилий водителя передается на зажим, а не на деформацию калипера.
- Увеличение диаметра ротора до 343 мм увеличивает площадь и массу, передаваемую на переднюю ось, что позволяет тормозам лучше рассеивать тепло при повторных остановках.
- Нержавеющие стальные шланги устойчивы к расширению, которое могут развивать резиновые шланги при нагреве, что помогает сохранять постоянное ход педали.
- Кронштейн радиального крепления TT5440 и ротор 343 мм были подобраны так, чтобы не мешать стандартным 18-дюймовым колесам Axela, поэтому установка не требовала использования проставок или замены колес.
Галерея установки
Какого размера колес требуется для этого комплекта больших тормозов Mazda3 Axela?
Что входит в комплект TTSPORT TT5440, используемый на этом самолете Axela?
Является ли тормозной суппорт TT5440 моноблочной конструкцией?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или укажите марку вашего автомобиля, размер дисков и предполагаемое назначение перед оформлением заказа.