Комплект усиленных тормозов для Mazda 3 / TTSPORT Classic 5440
Низкая посадка и острый передний край Mazda 3 привлекают много внимания, но заводские тормозные механизмы не рассчитаны на такой внешний вид — или на повторные резкие торможения. Этот владелец решил обе проблемы с помощью передних и задних тормозных систем TTSPORT, которые скрыты за стоковыми 17-дюймовыми колесами автомобиля.
Конструкция основана на классическом тормозном суппорте TTSPORT 5440, выполненном из кованого материала с четырьмя поршнями и металлическим покрытием с особой окисленной поверхностью. Он сочетается с кривым диском TT 330x28 мм с покрытием из дактромета спереди и увеличенным кривым диском 325x10 мм с покрытием из дактромета сзади — все помещается внутри существующих 17-дюймовых колес автомобиля.
Характеристики автомобиля и комплекта
Вот разбор компонентов для установки на Mazda 3:
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Mazda 3, заводские 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Классический тормозной суппорт TTSport 5440 с четырьмя поршнями, металлическое покрытие с окислением |
| Передний диск | Ротор с криволинейным пазом диаметром 330x28 мм с покрытием dacromet для TTSPORT |
| Задний диск | Индивидуальный изогнутый ротор с увеличенным размером 325x10 мм для TTSPORT |
Полный технический паспорт суппорта TT5440 приведен ниже для справки.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Гоночные поршни со звездным профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Размеры суппортов | 276 мм в длину × 138 мм в ширину × 80 мм в высоту |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами, специфичными для модели |
| Тип соединения тормозной линии | Специфичные для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от модели |
Двухсекционный кованый алюминиевый корпус 5440 противостоит деформации, которая возникает у односекционного суппорта при сильном торможении, что во многом объясняет, почему ощущение педали становится жестче после замены — меньше деформации суппорта, больше передача усилия педали на колодки.
Почему это работает
- Кованый суппорт с четырьмя поршнями равномернее распределяет усилие зажима по колодке по сравнению с заводским однопоршневым или двухпоршневым дизайном, что улучшает модуляцию тормозного усилия.
- Передний ротор 330x28 мм обладает большей тепловой массой, чем заводской диск, что помогает ему поглощать и рассеивать тепло до появления признаков снижения эффективности торможения.
- Вся система была подтверждена как совместимая с оригинальными 17-дюймовыми колесами Mazda 3, замена колес не требуется.
- Задний ротор 325x10 мм заполняет ранее пустое пространство внутри заднего колеса, соотнося тормозную способность задней оси с улучшенной передней, а не оставляя её слабым звеном.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT 5440 для штатных 17-дюймовых колес Mazda 3?
Какие размеры роторов используются спереди и сзади в этой сборке?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.