Комплект усиленных тормозов для Hyundai Elantra / TTSPORT Slim SL6
Владельцы Elantra, ищущие комплект больших тормозов, постоянно сталкивались с одной проблемой: ничего не помещается за штатными 17-дюймовыми колесами без проставок, а проставки меняют не только тормоза. TTSPORT специально разработал серию Slim SL6 с шестью поршнями, чтобы решить эту проблему — прямое обновление передней части, которое устанавливается за штатное колесо, без подрезки крыльев и без изменения смещения.
Этот монтаж был выполнен на Hyundai Elantra с оригинальными 17-дюймовыми колесами. Цель была проста: заменить мягкие, малые штатные передние тормоза на что-то с реальной площадью колодок и жестким суппортом, не трогая колеса или клиренс.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Hyundai Elantra, штатные 17-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT SL6 — Slim Series, кованый шестицилиндровый, двухсекционный корпус |
| Передний диск | Тормозной диск из высокоуглеродистой стали 330 мм, термически обработанный |
| Кронштейн | Индивидуальный кронштейн для конкретной модели автомобиля |
| Прокладки / линии | Высокопроизводительные уличные тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепежные элементы |
Ниже приведена официальная спецификация TTSPORT для суппорта SL6, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Slim |
| Модель / Назначение | SL6 |
| Положение оси | Передняя |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Однородные теплоизоляционные поршни |
| Диаметр поршня | 28 мм × 2 / 30 мм × 2 / 36 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 350 мм × Ширина 135 мм × Высота 120 мм |
| Общая площадь поршней | 46,8 см² на один суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 3,60 кг за суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–355 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 82 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с кронштейнами, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфичные для автомобиля соединения; соединения со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от применения |
Все необходимые для замены компоненты поставляются вместе: суппорт SL6, диск 330 мм, кронштейн, изготовленный для этого конкретного ступичного узла, тормозные колодки для улицы, нержавеющие шланги и мелкие детали (жидкость, болты), которые обычно требуют второго визита в магазин запчастей.
Почему это работает
- Устанавливается за штатное 17-дюймовое колесо Elantra — без проставок, без изменения вылета, без работы с крыльями.
- Двухсекционная литая корпус тормозного суппорта с проходным болтом увеличивает жесткость, благодаря чему суппорт меньше гнется при сильном торможении, а педаль остается жесткой, а не мягкой.
- Конфигурация из шести поршней использует неравномерные диаметры цилиндров (28/30/36mm), что равномернее распределяет усилие зажима по колодке и обеспечивает более линейное и предсказуемое ощущение торможения.
- Обширно прорезанный легкий корпус суппорта улучшает рассеивание тепла, что помогает ограничить тепловое затухание при повторных сильных торможениях.
- Диск диаметром 330 мм из высокоуглеродистой стали с термической обработкой обеспечивает тепловую стабильность и износостойкость по сравнению со стандартным диском, поддерживая увеличенную силу зажима от суппорта SL6.
- Размером 350 × 135 × 120 мм, суппорт визуально заполняет колесо, не загромождая спицы.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSport SL6 для штатных колес Hyundai Elantra?
Что входит в комплект больших тормозных дисков SL6 для Elantra?
Какие размеры дисков поддерживает суппорт SL6?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте данные о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.