Комплект усиленных тормозов для Honda Odyssey / TTSPORT Classic 5440
Honda Odyssey создана как семейный минивэн, а не как водительский автомобиль — просторный салон, комфортная езда, место для всех. Но перевозка большего количества людей и грузов, чем у седана, означает, что тормоза работают тяжелее при каждом торможении. В этом случае оригинальная система заменяется на форсированный тормозной комплект TTSPORT 5440, обеспечивающий тормоза, способные действительно соответствовать массе автомобиля.
Проект: полное обновление передних тормозов для Honda Odyssey, используемой как семейный транспорт на каждый день. Владелец хотел увеличить запас тормозных возможностей, не ухудшая комфорт — просто замена суппортов, дисков и тормозных линий, которая легко устанавливается и выполняет свою работу.
Характеристики автомобиля и комплекта
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Honda Odyssey (MPV / минивэн) |
| Передний суппорт | Форсированный четырехпоршневой суппорт TTSPORT 5440, серия Classic, индивидуальная отделка Tiffany blue |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 330x28мм с покрытием Dacromet, с тремя кривыми |
| Линии | Тормозные линии из нержавеющей стали с плетением |
Калипер TT5440, используемый в этой сборке, указан в официальном техническом паспорте TTSPORT ниже.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4-поршневой |
| Тип поршня | Поршни для гонок со звездчатым профилем без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Габариты калипера | Длина 276 мм × Ширина 138 мм × Высота 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на калипер, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальный монтаж с кронштейнами суппортов, предназначенными для конкретных моделей транспортных средств |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
Корпус TT5440 выполнен из двух кованых частей, а не литых, что обеспечивает большую жесткость суппорта при зажиме — более жесткий корпус меньше гнется при сжатии колодок к ротору, поэтому больше усилия педали передается на зажим, а не поглощается самим суппортом.
На стороне ротора используется трехкривой дизайн с покрытием Dacromet размером 330x28 мм, который, как отмечается, имеет более высокий коэффициент трения, чем стандартный ротор, что напрямую улучшает тормозные характеристики. В комплект входят нержавеющие стальные шланги — армированные нержавеющие шланги сопротивляются расширению под гидравлическим давлением так же, как резиновые шланги, что обеспечивает стабильность отклика педали.
- Кованый двухчастный корпус суппорта для более жесткого и стабильного зажима
- Трехкривой ротор Dacromet с более высоким коэффициентом трения, чем стандартный
- Нержавеющие стальные шланги для более жесткого и стабильного ощущения педали
Галерея установки
Какой комплект TTSPORT был установлен на этот Honda Odyssey?
Зачем устанавливать большой тормозной комплект на семейный минивэн, такой как Odyssey?
Можно ли окрасить калипер TT5440 в индивидуальный цвет?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.