Комплект усиленных тормозов для Honda Odyssey Hybrid / TTSPORT Classic 9040

Последний гибрид Honda Odyssey поступил в продажу в апреле, и один владелец не стал долго ждать и начал тюнинговать. Минивэн оснащен гибридной системой Honda i-MMD — 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем Аткинсона в паре с электромотором общей мощностью 158 кВт — через E-CVT. Вскоре после покупки владелец обратился для обновления передних тормозов, чтобы они соответствовали мощности силовой установки.

Конструкция: калипер TTSPORT TT9040 с шестью поршнями, выполненный из кованого металла, в паре с кривошипным ротором диаметром 355 мм и толщиной 32 мм с покрытием Dacromet, а также тормозными линиями из нержавеющей стали TTSPORT, всё скрыто за штатными 18-дюймовыми колесами Odyssey.

Технические характеристики автомобиля и комплекта

Почему это работает

Кованый моноблочный корпус деформируется меньше под нагрузкой, чем штампованный или литой калипер, что обеспечивает жесткое ощущение педали вместо мягкого, когда вы нажимаете на тормоза. TT9040 использует три разных диаметра поршней с каждой стороны, спереди и сзади, чтобы колодки равномернее прижимались к поверхности, а не заедали на одном крае.

• Больший роторовый вес при 355мм x 32мм обеспечивает системе большую тепловую емкость, чем заводской диск, что важно на более тяжелой гибридной платформе с аккумулятором.
• Покрытие Dacromet на роторе сопротивляется коррозии поверхности, что обеспечивает стабильность торможения при ежедневной эксплуатации и в плохих погодных условиях, а не только на треке.
• Стальные шланги заменяют заводские резиновые, уменьшая расширение шланга, что сохраняет жесткость педали при сильном торможении.
• Этот комплект был установлен и сразу же использован на заводских 18-дюймовых колесах Odyssey, без использования проставок.

Галерея установки