Комплект усиленных тормозов для Honda Fit/Jazz (GK5) / TTSPORT Classic 5440
Через шесть лет после запуска Honda Fit GK5 все еще быстро продается на вторичном рынке, и понять почему легко — легкий вес, жесткий кузов и заводской характер, уже склоняющийся к "карманному спортивному автомобилю." Эта комбинация также делает его магнитом для модификаций, и одна из первых проблем — штатный тормозной комплект, который теряет уверенность при реальной езде. Эта сборка заменяет передние суппорты и ротора на комплект TTSPORT, разработанный для работы с заводскими 15-дюймовыми колесами GK5.
Стандартный суппорт GK5 — однопоршневая скользящая конструкция — легкий и недорогой в производстве, но он прогибается при сильном торможении и дает педали мягкое, менее предсказуемое ощущение, когда тормозные колодки нагреваются. Замена на неподвижный многопоршневой суппорт напрямую решает эту проблему, что и является ядром этого обновления.
Характеристики автомобиля и комплекта
Это обновление передней оси, выполненное с использованием суппорта небольшого размера, чтобы он мог проходить между 15-дюймовыми колесами без проставок.
| Товар | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Honda Fit (GK5), заводские 15-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | Кованый четырехпоршневой суппорт серии TTSPORT 5440 Classic |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 285мм x 24,5мм с высокоуглеродистой закаленной прорезной («рыбья крюк») конструкцией |
| Тормозные шланги | Тормозные шланги из нержавеющей стали TTSPORT |
Ниже приведена официальная техническая спецификация для суппорта TTSPORT 5440, используемого в этой сборке.
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Классическая серия |
| Модель / Назначение | 5440 |
| Положение на оси | Передний |
| Количество поршней | 4 поршня |
| Тип поршня | Звездные профили поршней для гонок без пылезащитных чехлов |
| Диаметр поршня | 38 мм × 2 / 41 мм × 2 |
| Габариты суппортов | 276 мм × 138 мм × 80 мм |
| Общая площадь поршня | 49,1 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 2,65 кг на суппорт, без колодок |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 17 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø330–345 мм × 28 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 86 |
| Тип крепления калипера | Радиальное крепление с автомобильными скобами для калипера |
| Тип соединения тормозной линии | Специальные для автомобиля фитинги; фитинги со стороны калипера и рамы различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
- Двухсекционный кованый корпус калипера не гнется так, как стандартный скользящий калипер, поэтому усилие педали передается более напрямую в зажимное усилие, а не поглощается деформацией калипера.
- Увеличение диаметра до 285 мм и толщины до 24,5 мм увеличивает массу и площадь поверхности по сравнению с заводским диском, что повышает тепловую емкость системы, прежде чем эффективность тормозных колодок и жидкости начнет снижаться.
- При минимальном зазоре между спицами 86 мм, калипер 5440 рассчитан так, чтобы поместиться за заводскими 15-дюймовыми колесами GK5 без необходимости менять колеса или использовать проставки.
- Нержавеющие стальные шланги заменяют заводские резиновые, уменьшая расширение линии, что способствует более жесткому ощущению педали при повторных сильных торможениях.
Розовое покрытие этого конкретного варианта — это цветовая опция, а не функциональное изменение, но оно демонстрирует кованые линии калипера и прорезанный узор на диске 285 мм, когда все скрыто за колесом.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли комплект TTSPORT 5440 для колес диаметром менее 15 дюймов?
Что входит в комплект больших тормозных механизмов TT5440, используемый на этом GK5?
Что за тип суппорта у TTSPORT 5440?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте ваш автомобиль, размер колес и предполагаемое использование перед заказом.