Перейти к содержанию

Электронная почта: sales@ttsport-racing.com

Комплект усиленных тормозов для Honda Fit/Jazz (GK5) / Серия TTSPORT с прямым креплением

от LinLynn 16 Jul 2026

Покупая большой тормозной комплект онлайн, легко увлечься внешним видом или характеристиками суппортов, не зная, подойдут ли они на ваш автомобиль. Если вы общаетесь с заводом, который производит комплект, а не с местным магазином, обычно перед расчетом стоимости запросят ваш VIN.

Справочник по декодированию VIN, используемый для сопоставления комплекта больших тормозных дисков TTSPORT с автомобилем клиента

VIN, также называемый номером шасси, работает как удостоверение личности автомобиля. Расшифровав его, специалист по установке сможет получить реальные данные о вашем автомобиле — комплектацию, тормозное оборудование, параметры колес — вместо предположений только по названию модели.

Почему TTSPORT запрашивает ваш VIN

Команда TTSPORT проверяет VIN перед расчетом стоимости запчастей, проверяя четыре пункта: штатное тормозное оборудование автомобиля, данные о партии производства шасси, точные параметры колес и отделку суппортов, соответствующую стилю вождения.

Данные о VIN Что это подтверждает
Модель автомобиля и комплектация Выход штока главного цилиндра и тип OEM-калибра, чтобы расход жидкости нового калибра соответствовал тому, что может обеспечить педаль
Кузов / производственная партия Точные данные о ступице и центре колеса, поскольку одна и та же модель, произведенная в разные годы или партии, может отличаться по этим параметрам
Характеристики колеса Диаметр обода, ширина (J-значение), вылет (ET) и диаметр ступицы (X-значение), которые определяют доступное пространство за колесом
Версия калибра Подходит ли для трека, улицы или GT-версии, чтобы лучше соответствовать стилю вождения

Почему это работает: совпадение главного цилиндра, колеса и суппорта

Диаграмма, иллюстрирующая выход жидкости главного цилиндра, сопоставленный с объемом поршня суппорта для улучшения тормозной системы

Каждая тормозная система работает на главном цилиндре, подающем жидкость к суппортам. Если главный цилиндр не может подавать достаточно жидкости, суппорт не достигает своего полного механического потенциала. Например: стандартный однопоршневой суппорт может требовать около 22 мл жидкости в секунду при полном торможении, что соответствует объему, который поставляет оригинальный главный цилиндр. Установите шестипоршневой суппорт, который требует примерно 400 мл в секунду для достижения максимальной эффективности, и тот же главный цилиндр не сможет обеспечить нужный поток — эффективность торможения может снизиться до 60% или менее от возможностей шестипоршневого суппорта, что представляет собой реальную проблему безопасности, а не просто потерю мощности.

Геометрия колеса важна не менее. Ширина обода (J-значение), смещение (ET) и диаметр ступицы (X-значение) определяют, сколько места остается за колесом для установки более крупного суппорта. Большинство штатных колес требуют замены на послепродажные колеса, подходящие для комплекта. Есть несколько платформ, для которых это не требуется — например, Honda Fit GK5 оснащена суппортами с прямым креплением от TTSPORT и Wilwood, которые подходят для оригинального колеса без необходимости его замены.

Также поэтому номер шасси важен не только по названию модели: одна и та же машина, собранная в разные годы или серии производства, может иметь разные номера ступицы и центра колеса, поэтому VIN точно определяет, какая именно аппаратная часть подойдет.

Выбор правильной версии суппорта

Когда модель, шасси и данные о колесах совпадают, один и тот же суппорт часто предлагается в нескольких комплектациях. Какая из них подходит — зависит от того, как обычно эксплуатируется автомобиль.

  • Трассовая версия - предназначена для повторных жестких торможений во время трек-дней и соревнований
  • Уличная версия - подходит для повседневной городской езды
  • GT-версия - промежуточный вариант для ежедневных водителей, которые хотят больше запаса, чем у уличной комплектации, но не готовы к полной трековой настройке

Галерея корпусов

Часто задаваемые вопросы

Почему TTSPORT требует мой VIN для рекомендации тормозного комплекта?
VIN (номер шасси) подтверждает точную модель, комплектацию и производственный блок вашего автомобиля, что команда TTSPORT использует для проверки выхода основного цилиндра, данных о ступице колеса и соответствия объема поршня суппорта тому, что может обеспечить тормозная система вашего автомобиля.
Может ли комплект больших тормозов подойти к моим штатным колесам?
Обычно новые суппорты требуют большего зазора, чем обеспечивает стандартное колесо, поэтому большинство комплектов больших тормозов комплектуются колесами после рынка, подходящими для этого комплекта. Есть несколько исключений - например, Honda Fit GK5 оснащена суппортами с прямым креплением от TTSPORT и Wilwood, предназначенными для совместимости со штатным колесом.
В чем разница между версиями суппортов Track, Street и GT?
Версия Track предназначена для повторных жестких торможений на треке, версия Street подходит для повседневной езды, а версия GT занимает промежуточное положение для водителей, желающих получить дополнительный запас мощности без перехода на полностью трековую комплектацию.

Нужна подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.

Предыдущая статья
Следующая статья

Спасибо за подписку!

Этот адрес электронной почты зарегистрирован!

Купите образ

Выбрать опции

Редактировать опцию
this is just a warning
Войти
Корзина
0 товаров
WhatsApp Messenger