Комплект усиленных тормозов для Ford Mustang / TTSPORT Evolution EB6
Двигатель Mustang рассказывает лишь половину истории — когда педаль тормоза становится мягкой при сильном и повторяющемся торможении, уверенность водителя быстро снижается. Этот случай взят из одного из наших партнерских автосервисов: Ford Mustang с передним тормозным комплектом TTSPORT Evolution Series EB6, предназначенным для более жесткой, более линейной работы педали и большего запаса при резком торможении.
За 20-дюймовым колесом Mustang мастерская установила тормозной суппорт TTSPORT EB6 с шестипоршневой конструкцией и 390-мм высокоуглеродным закаленным ротором. Цель заключалась не только в увеличении размера компонентов для внешнего вида — это был более жесткий суппорт и большее количество ротора, чтобы выдерживать повторное сильное торможение без ощущения провисания педали.
Технические характеристики автомобиля и комплекта
Передний комплект поставлялся как полный осевой набор: суппорт EB6, ротор, фирменный кронштейн, предназначенный для конкретного автомобиля, дорожные колодки, нержавеющие шланги, тормозная жидкость и крепежные элементы для установки без необходимости собирать детали от разных поставщиков.
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Транспортное средство | Ford Mustang, 20-дюймовые колеса |
| Передний суппорт | TTSPORT EB6 калипер с шестью поршнями, литой (серия Evolution) |
| Передний диск | Тормозной диск TTSPORT 390 мм из высокоуглеродистой закаленной стали |
| Кронштейн | Индивидуальная скоба суппорта, адаптированная под транспортное средство |
| Колодки / шланги | Высокопроизводительные уличные тормозные колодки TTSPORT, тормозные шланги из нержавеющей стали |
| Аппаратура | Тормозная жидкость, монтажные болты и крепеж |
Комплект установлен вокруг калипера TTSPORT EB6. Вот полная спецификация этого калипера:
| Тормозной суппорт | |
|---|---|
| Серия | Серия Evolution |
| Модель / Применение | EB6 |
| Положение оси | Передний |
| Количество поршней | 6-поршневой |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные поршни с пылезащитными чехлами |
| Диаметр поршня | 30 мм × 2 / 34 мм × 2 / 38 мм × 2 |
| Размеры суппорта | Длина 335 мм × Ширина 160 мм × Высота 102 мм |
| Общая площадь поршней | 55,0 см² на суппорт, все поршни вместе |
| Процесс производства | Двухчастный литой алюминиевый корпус |
| Вес нетто | 4.6 кг за калипер без колодок |
| Отделка поверхности | Глянцевое покрытие при высокой температуре |
| Рекомендуемый размер колеса | 19 дюймов или больше |
| Рекомендуемый размер ротора | Ø380–410 мм × 36 мм |
| Совместимость и установка | |
| Минимальный зазор для спиц (мм) | 103 |
| Тип крепления суппорта | Радиальное крепление с кронштейнами суппорта, специфичными для автомобиля |
| Тип соединения тормозной линии | Специфические для автомобиля фитинги; фитинги со стороны суппорта и шасси различаются в зависимости от применения |
Почему это работает
EB6 — это двухкомпонентный калипер из кованого металла, и он первый в серии, использующий черезболтовую распорную планку, соединяющую две половины. Эта дополнительная структурная связь предотвращает изгиб калипера при сильном торможении — именно изгиб превращает жесткую педаль в мягкую, поскольку часть усилия передается на корпус калипера вместо зажима колодки.
Внутри два теплоизоляционных поршня с пылезащитными чехлами поддерживают температуру уплотнений, благодаря чему калипер стабильно работает при повторных сильных торможениях, не теряя эффективности из-за нагрева.
- Шестицилиндровая, с тремя диаметрами (30/34/38mm) асимметричная компоновка равномерно распределяет давление зажима по всей поверхности колодки, что обеспечивает более линейное ощущение педали вместо резкого захвата.
- Диск диаметром 390 мм из высокоуглеродистой термоустойчивой стали добавляет массу и площадь поверхности по сравнению со стандартным диском, увеличивая теплоемкость системы для повторных сильных торможений.
- Размер диска предлагается в 380/390/410mm в зависимости от размера колеса, чтобы настройка могла соответствовать зазору колеса на автомобиле, а не принудительно использовать один размер диска для всех моделей.
Галерея установки
Часто задаваемые вопросы
Какой комплект TTSPORT был установлен на этот Ford Mustang?
Подходит ли комплект EB6 для установки за штатными колесами Mustang?
Можно ли изменить размер ротора для различных размеров колес?
Почему суппорт EB6 использует асимметричную конструкцию поршней?
Требуется подтверждение совместимости? Выберите ближайшую серию TTSPORT или отправьте информацию о вашем автомобиле, размере колес и предполагаемом использовании перед заказом.